Auswahl des Zahnriemenförderers
Abmessungen – Technische Daten
Förder-
system
Förderer-
breiten
mm
Fördererlängen
mm
Auswahl Doppelstrangförderer anhand der Belastung und Geschwindigkeit
Das Diagramm zeigt Doppelstrang-Fördersysteme in Abhängigkeit der Belastung und der Geschwindigkeit.
Der Vergleich zeigt Zahnriemenförderer (ZRF), Kettenförderer (KTF) und Staurollenkettenförderer (SRF).
500
400
300
200
100
0
ZRF-P 2010
mit 0,55 kW
Geschw. m/min
Gesamtlast m kg je Förderstrecke, je Antrieb im Stetigbetrieb (Staubetrieb mStau = 2 x mStetig)
500
400
300
200
100
152
4
6
SD-500
SU-400
SD-260
SD-160
SD-60
SD-20
0 12 18 24 30
0
0 6 12 18 24 30
Auswahl Stopper
Gesamtlast m kg, die vom Stopper zu verzögern ist.
KTF-P 2010
mit 0,55 kW
ZRF-P 2010
mit 0,25 kW
SRF-P 2010
mit 0,25 kW
Gesamtlast*
üblich bis
kg
Geschwindigkeit
bis
m/min
ø Um-
lenkungen
mm
Reversierbetrieb
Stau-
betrieb
Takt-
betrieb
Zahnriemenförderer (Einstrang)
ZRF-P 2040 40/80/120/160 650-6000 250 60 ca. 102 • •
Zahnriemenförderer (Doppelstrang)
ZRF-P 2010 200-1000 500-6000 250 60 ca. 89 • •
* Übliche Belastungsgrenzen, die je nach Konfiguration und Einflussfaktoren überschritten werden
können. Einflussfaktoren für die Belastung sind: Breite, Zahnriemenmaterial, Lastverteilung, Betriebsart
und Umgebungsbedingung.
Zahnriemenförderer
Bevorzugt SRF-P
2010 für Pufferstrecken
mit hoher Last auf Stau
bis 15 m/min
Bevorzugt ZRF-P
2010 für schnellen
Transfer einzelner
WT‘s mit hoher
Beschleunigung
Bei beschichtetem
Zahnriemenförderer
oder Kettenförderer
(Reibwert μ = 0,2)
Bei gut geschmiertem
Staurollenförderer
(Reibwert μ = 0,07)
Beispielhafter Einfluss
des Reibwertes
Gesamtlast m kg
Gesamtlast m kg
Geschw. m/min