Circuit de palettes à accumulation SPU 2040

Approvisionnement et mise en tampon de pièces sur un espace réduit

Le SPU 2040 est un circuit de palettes à accumulation permettant un approvisionnement, une mise en tampon et un positionnement dynamiques et économiques de porte-pièces sur un espace réduit avec renvoi automatique du porte-pièces. De par sa solidité et sa polyvalence, le système peut être utilisé dans presque tous les secteurs de l‘automatisation et du flux de matériel.

Le SPU 20140 permet un fonctionnement anticyclique avec renvoi automatique des porte-pièces. Les pièces situées sur les porte-pièces/palettes sont amenées vers le niveau de transport supérieur à l‘aide d‘une chaîne plate à charnières. Une fois la pièce retirée, les porte-pièces vides sont entraînés en toute sécurité à travers le dispositif de renvoi, puis ramenés suspendus sous le plan de transport. Ils sont ainsi de nouveau disponibles au début de la bande et peuvent être chargés avec de nouvelles pièces. Ils sont ainsi de nouveau disponibles au début de la bande et peuvent être chargés avec de nouvelles pièces. De même, il n‘est plus nécessaire de réapprovisionner le convoyage avec des porte-pièces, que ce soit manuellement ou automatiquement.

SPU 2040 d'une voie

SPU 2040 de deux voies

SPU 2040 de voie double

Avantages du SPU 2040

  • Enchaînement économique et très compact de deux postes de traitement
  • Approvisionnement, mise en tampon, positionnement et séparation dynamiques et sécurisés
  • Format compact avec renvoi automatique du porte-pièces sous le niveau de transport
  • La mise en tampon compense les différentes cadences au sein d'une ligne de production
  • Flexibilité garantie par le format modulaire de mk et des porte-pièces variés
  • Lignes de transfert entre 2 et 10 m
  • Vitesses entre 4 et 15 m/min
  • Nécessite peu de maintenance car faible usure

L'aperçu du système SPU 2040

Porte-pièce

  • Plaques portantes fabriquées à partir de plaques ou de profilés en aluminium de la série 40
  • La rainure et la douille de positionnement latérales garantissent une exactitude de positionnement particulièrement élevée
  • Largeur du porte-pièce pour les systèmes de une et deux voies 160 ou 236 mm. Dans les systèmes de voie double en fonction de la largeur du convoyeur. La longueur standard d'une porte-pièce est de 160 mm.
  • Le poids à vide max. autorisé dépend du type de système et de la hauteur du porte-pièce

Ligne de transfert

  • Chaîne plate à charnières en acier au carbone résistant à l’usure
  • Deux largeurs de chaîne sont disponibles
    • 114 mm pour d'une, deux et double voies
    • 190 mm pour d'une voie

Renvoi avec poste de serrage automatique

  • Guidage sécurisé au moyen de rondelles d’entraînement en Vulkollan
  • Course de tension de 40 mm 
  • Pression de tension optimale pour 6 bar

Types d’entraînement

  • Deux types d'entraînement à droite ou à gauche de la ligne de convoyage sont disponibles
    • AF - Entraînement en tête direct, moteur à arbre creux fixé par bride
    • AC - Entraînement en tête indirect, motoréducteur doté de tourillons
  • Vitesses du convoyeur de 4 à 15 m/min, en fonction de la cadence requise du porte-pièce
  • Transport sûr des porte-pièces via les rondelles d’entraînement en Vulkollan

Butée / Séparateur

  • Butée non amortie / séparation en haut, course 9 mm
  • Butée non amortie / séparation en bas, course 15 mm
  • Charge totale autorisée pour 6 bar (jusqu'à v = 6 m/min: 100 kg, jusqu'à v = 9 m/min: 75 kg, jusqu'à v = 12 m/min: 60 kg, jusqu'à v = 15 m/min: 50 kg)
  • Détection électrique du vérin, disponible également en option dans la variante inductive
  • Détection d’une ou de deux positions de commutation du vérin de butée

Positionneur avec séparation

  • Détection électrique du vérin, disponible également en option dans la variante inductive
  • Détection d’une ou de deux positions de commutation du vérin de butée
  • Force d’élévation = porte-pièce + logement + produit + traitement contrepression: max. 140 N (à 4 bar), max. 210 N (à 6 bar)
  • Force d’élévation plus élevée possible en fonction des besoins des clients
  •  Exactitude de position de plus ou moins 0,2 mm

Habillage de protection avec clapet pendulaire

L’habillage de protection au niveau des renvois réduit le risque de blessure pour l’opérateur. Un clapet pendulaire se déclenche en cas de contact et arrête le système dans son intégralité. Un couvercle entre la chaîne plate à charnières et le bâti est disponible sur demande. Un habillage de protection sans clapet pendulaire dans la construction en profilés ou sous la forme d’une hotte en tôle est également disponible en option.

Exemples d'application SPU 2040


Contact

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