Caractéristiques techniques
| Bien transporté | produit en vrac, produit à équiper en vrac, carton (hauteur jusqu'à 55 mm, longueur jusque 300 mm, poids jusque 5 kg/bac) |
| Itinéraire de transport | col de cygne de 30°, 45° et 60° |
| Longueur de bande | 2400/2900 mm (L1 = 600 mm, L2 = 1300/1800 mm, L3 = 500 mm) |
| Largeur de bande | 400, 500, 600 (largeur utile L-160 mm) |
| Vitesse de transport | 2,8 ; 5,4 ; 10,9 ; 14,9 m/min, autres sur demande ou à l'aide du Reglomat |
| Charge totale max. | jusqu'à 40 kg (en fonction de l'angle et de la vitesse) |
| Disposition de l'entraînement | Côté sortie à gauche/à droite au-dessus, position du moteur 270°, contre supplément de prix à 0° |
| Bande | GU-V0106-028DG |
| Tasseaux et bords ondulés | Tasseaux transversaux élevés MT30 et bords ondulés 30 mm, uréthane, vert |
| pour L2=1300, 16 tasseaux transversaux avec écartement de 303 mm | |
| pour L2=1800, 19 tasseaux transversaux avec écartement de 308 mm | |
| Profil du corps du convoyeur | mk 2000 |
Le KGF-P 2000 ECO est une variante du KGF-P 2000. ECO signifie économique, c'est-à-dire un rapport coût/avantages optimisé qui se reflète dans son prix économique. Modèle limité à 18 variantes pour une livraison rapide avec une grande disponibilité.
Le système convoyeur KFG-P 2000 est utilisé pour le transport vertical de petites pièces de tout type et convient pour une utilisation en fonctionnement continu avec plusieurs équipes grâce à la construction compacte de son corps. La technique du convoyeur col de cygne est basée sur notre GUF-P 2000 mille fois fabriqué, il a donc fait ses preuves et démontré sa fiabilité.
La structure modulaire du système convoyeur combinée avec les avantages de la technique des profilés permet une excellente intégration dans les installations existantes telles que les presses d’injection. Grâce à la mobilité, il peut être utilisé comme unité de transport mobile pour le remplissage de conteneurs ou de boxes grillagés. Le convoyeur col de cygne ECO est conforme au règlement allemand sur la sécurité d’exploitation (BetrSichV) et peut être fourni avec différentes vitesses préconfigurées. Un contacteur-disjoncteur ou un variateur de fréquence pour la régulation/la cadence sont disponibles en option. Un bord de contenance sert de guidage latéral et des tasseaux transversaux servent d’entraîneurs.
Comme pour tous les systèmes de convoyeurs mk, le réglage de la bande est simple, il est assuré par le bombé des rouleaux d’entraînement. Par ailleurs, la tôle d’acier inoxydable montée sous la surface de roulement garantit une résistance à l'usure permanente de la bande.
Contact
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