Convoyeurs à courroies dentées

Convoyeur à deux voies pour le transport cadencé

Les convoyeurs à courroies dentées sont idéaux pour le transport cadencé de porte-pièces ou de produits à forme stable. Disponibles avec différents modèles d’entraînement, comme convoyeur à une, deux ou plusieurs voies, ils sont souvent utilisés dans les systèmes d'enchaînement complexes.

En tant que solution à deux voies, le transfert des porte-pièces est un cas d'application typique. Les convoyeurs à courroies dentées sont plutôt utilisés avec des vitesses et accélérations élevées. Pour de lourdes charges, les systèmes utilisés sont les convoyeurs à chaîne et les convoyeurs d’accumulation à rouleaux.

Caractéristiques techniques:

  • Largeur: de 40 à 1000 mm
  • Longeur: de 500 à 6000 mm
  • Charge totale: habituellement jusqu'à 250 kg
  • Vitesse: jusque 60 m/min
  • Options: à une ou plusieurs voies

*Valeurs non incluses dans les indications ici présentes disponibles sur demande

Différents matériaux de courroies dentées permettent un entraînement optimal de la pièce en fonction de l'application. En option, il y a outre les poulies dentées en aluminium aussi des poulies dentées anodisées ou en inox (pour réduire l'usure ainsi que pour augmenter la résistance à la corrosion).
 

Informations sur les convoyeurs à courroies dentées

Propriétés des convoyeurs à courroies dentées mk

  • Adaptés pour le fonctionnement cadencé
  • Faible coefficient de frottement et très résistants à l'usure
  • Risques d'accident réduits grâce au retour de la courroie dentée à l'intérieur du profilé
  • Porte-pièces, dispositifs de transfert, butées, positionneurs et unités rotatives adaptés et composants de commande disponibles
  • Ce système est la base qui permettra d’assembler des systèmes de transfert complexes pour porte-pièces
  • Idéal pour le transport cadencé de porte-pièces ou de produits à formes stables
  • Possibilité de raccord pour les montants, les guidages latéraux et les butées dans les rainures disponibles (largeur de rainure 10 mm)
  • Positionnement exact et marche synchrone des groupes d'entraînement grâce au procédé d'accouplement mécanique entre la roue plate de l’entraînement et la courroie dentée
  • Divers revêtements de retour de la courroie dentée permettent un transport de la pièce usinée parfaitement adapté à chaque cas
  • Vitesses et accélérations élevées possibles avec un fonctionnement silencieux et propre

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