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Propriétés Données techniques
Stoppeur amorti SU/non amorti SD
Arrêt non amorti et amorti
Possibilité de surveillance d‘arrêt électrique
ou inductive
Actionnement à simple ou double effet
La charge autorisée
dépend de la variante de
stoppeur et de la vitesse
du convoyeur
Unité de positionnement PE 2012
Positionnement dans les directions
X, Y et Z
Positionnement par les boîtiers de
positionnement dans la plaque de support
du système de transfert
Surveillance de position inductive
Levage pneumatique
Précision de répétition:
± 0,1 mm
Lift à petite course KHL 2012
Passage de deux hauteurs de transport
Levage et abaissement pneumatiques
Les vitesses sont réglables en continu
Type d‘entraînement ZRF et SRF
possible (ZRF représenté ici)
Charge utile jusqu‘à
300 kg