En la fabricación de accionamientos eléctricos para vehículos deportivos utilitarios eléctricos es necesario encadenar varias estaciones de mecanizado. El encadenado debe constar de varios niveles. Los elevadores alzan, bajan y giran los palets portapieza hasta los niveles correspondientes y los orientan según corresponda. Los accionamientos eléctricos se enganchan a los palets portapieza y se bajan unos 900 mm. La carga total por palet portapieza asciende a unos 100 kg para una superficie de 50 x 50 mm. El encadenamiento completo, incluidos los elevadores, deben cumplir las normativas sobre medios de trabajo del fabricante de automóviles.
Encadenamiento de transportadores de cadena de rodillos de acumulación SRF-P 2010 y transportadores de correa dentada ZRF-P 2010. Los transportadores de cadena de rodillos de acumulación cuentan con estaciones de tensado automáticas y están preparados para una estación de lubricación central por parte del cliente. Los accionamientos AQ de los transportadores, separados en la parte inferior, dejan suficiente sitio para las piezas por debajo del tramo de transporte. El diseño de los elevadores se compone de módulos lineales con correa dentada con accionamiento, LZR 2005. Gracias a un contrapeso, se pueden utilizar motores más económicos y más eficientes energéticamente en los elevadores. Los cartuchos de sujeción neumáticos garantizan que el elevador no se caiga en caso de avería. Las correas dentadas, que suben y bajan, se supervisan y cuentan con un sistema de seguridad doble. Los servoaccionamientos proporcionan movimientos rápidos y precisos. Los elevadores tiene integrado un transportador de correa dentada ZRF-P 2010 a modo de expulsor. Además, disponen de módulos giratorios, de forma que el transportador siempre se puede girar 90° en el interior del elevador.
> Transportador de cadena de rodillos acumulación SRF-P 2010
> Transportador de correa dentada ZRF-P 2025
> Módulo lineale LZR 2005