1 A – Accionamientos delanteros
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AA
Accionamiento delantero sin motor
Esta versión de accionamiento con una espiga
de accionamiento libre puede conectarse a un
transportador con motor para el funcionamiento
paralelo
AC
Accionamiento delantero estándar
Versión de accionamiento con un gran número
de posibilidades de combinación de motores,
reductores y ruedas de cadena
AF
Accionamiento delantero directo
Versión de accionamiento compacto y de escaso
mantenimiento con un motor conectado directamente
al eje de accionamiento
AD
AG
Accionamiento delantero compacto
Versión de accionamiento con pocos contornos
que puedan interferir mediante motorreductor
pequeño o con motor de corriente trifásica o
continua
AM
Accionamiento delantero desalineado
Gracias al accionamiento delantero de implementación
variable, en el lado de salida del transportador
no se forman contornos que puedan interferir
AS
Accionamiento delantero lateralmente
en el exterior, compacto
Una versión de accionamiento reducida a una altura
mínima con un motor montado hacia afuera
AU
Accionamiento delantero lateralmente
en el exterior
Gracias al motor montado lateralmente desde
fuera, el espacio por debajo y por encima del
transportador queda sin contornos que puedan
interferir
Selección del accionamiento
Indicaciones sobre técnica de transporte