Proceso de montaje interconectado y rentable
Tarea
La fabricación y el montaje de pinzas de freno requiere un transporte de los componentes uniforme, reproducible y eficaz. Tras el mecanizado, como el fresado CNC, el taladrado o el roscado, los componentes deben recogerse con sumo cuidado y transportarse en la posición correcta. El montaje incluye la colocación de los pistones, las juntas, los manguitos, los pasadores guía y, si es necesario, los soportes. Para ello es necesario un posicionamiento preciso y estable, tanto en las estaciones de montaje automatizadas como en las manuales.
En el proceso, también debe integrarse de forma fiable el transporte hacia los procesos posteriores, como los ensayos de funcionamiento y de estanqueidad. El sistema de transporte utilizado debe ser capaz de ajustarse a los tiempos de ciclo, prever zonas de almacenamiento transitorio y detener y posicionar con precisión los palets portapieza en estaciones definidas.
En total, debe cubrirse una distancia de transporte total de unos 25 metros. Una pinza de freno pesa aproximadamente 5 kg, más el peso del palet portapieza. Por lo tanto, se necesita un sistema de circulación de palets portapiezas flexible y compacto que combine eficazmente los pasos del proceso mencionados.
Solución de mk
Para esta tarea, el sistema de transportador de cadena Versaflex de mk reunía todos los requisitos. Este sistema se basa en un diseño modular de perfiles de aluminio y está concebido asimismo para el transporte sencillo de palets portapiezas, también denominados WT abreviadamente. El sistema permite trazados complejos en espacios reducidos y un posicionamiento fiable con una precisión de ± 0,1 mm. Además, los WT pueden almacenarse transitoriamente, detenerse y alinearse con precisión en las estaciones de mecanizado.
Debido a la elevada carga del tramo de transporte en esta aplicación, se recomienda la variante P11, ya que tiene el doble de fuerza de tracción de la cadena que la variante compacta P08. Esto permite realizar cargas útiles de hasta 30 kg y alcanzar distancias de transporte de hasta 30 m. La velocidad máxima de transporte es de 30 m/min. Los palets portapiezas pueden seleccionarse con una anchura de 250 o 300 mm y pueden adaptarse con flexibilidad a las necesidades individuales.
En el proceso, un robot coloca automáticamente las pinzas de freno en los palets portapiezas tras el mecanizado. Durante el montaje, los pasos de trabajo se realizan directamente en el WT o se retira el componente para mecanizarlo y volver a colocarlo. Una vez finalizado el montaje, las pinzas de freno se transportan de forma fiable a las estaciones de ensayo posteriores a través del sistema circulante, lo que garantiza un flujo de producción continuo y eficaz.
Ventajas para el cliente
- Alternativa económica a los sistemas de palets portapieza multivía convencionales
- El principio modular permite una adaptación ulterior y flexible a nuevas series, etc.
- Solución personalizada a partir de componentes estándar adaptados de forma individual a los requisitos del proceso de montaje
Productos utilizados
> Sistema de palet portapiezas Versaflex P11
