Montageprozess kostengünstig verkettet
Aufgabenstellung
Bei der Fertigung und Montage von Bremssätteln ist ein durchgängiger, reproduzierbarer und effizienter Transport der Bauteile notwendig. Nach der mechanischen Bearbeitung, wie beispielsweise CNC-Fräsen, Bohren oder Gewindeschneiden, müssen die Bauteile lageorientiert und schonend aufgenommen und transportiert werden. Die Montage umfasst den Einbau von Kolben, Dichtungen, Manschetten, Führungsbolzen und gegebenenfalls Halterungen. Hierfür ist eine exakte und stabile Positionierung erforderlich, sowohl an automatisierten als auch an manuellen Montageplätzen.
Auch der Weitertransport zu den nachfolgenden Prozessen wie z.B. der Funktions- und Dichtheitsprüfung muss zuverlässig in den Ablauf integriert werden. Das eingesetzte Transportsystem muss dabei Taktzeiten einhalten, Pufferzonen bereitstellen und die Werkstückträger an definierten Stationen präzise stoppen und positionieren können.
Insgesamt ist eine Transportstrecke von etwa 25 Metern abzudecken. Das Gewicht eines Bremssattels beträgt circa 5 kg, zuzüglich des Eigengewichts des Werkstückträgers. Daher wird ein flexibler und kompakter Werkstückträger-Umlauf benötigt, der die genannten Prozessschritte effizient miteinander verbindet.
Lösung von mk
Für diese Anforderungen eignet sich das Kettenfördersystem Versaflex von mk. Dieses System basiert auf modularer Aluminiumprofil-Bauweise und ist auch für den einfachen Transport von Werkstückträgern, kurz WT ausgelegt. Es ermöglicht komplexe Streckenverläufe in beengten Platzverhältnissen und eine zuverlässige Positionierung mit einer Genauigkeit von ± 0,2 mm. Darüber hinaus können die WTs an Bearbeitungsstationen gezielt gepuffert, gestoppt und exakt ausgerichtet werden.
Aufgrund der hohen Streckenbelastung in dieser Anwendung wird die Variante P11 empfohlen, da es im Vergleich zur kompakten Variante P08 eine doppelt so hohe Kettenzugkraft aufweist. Damit lassen sich Zuladungen bis 30 kg sowie Transportstrecken bis zu 30 m realisieren. Die maximale Transportgeschwindigkeit beträgt 30 m/min. Die Werkstückträger können in 250 oder 300 mm Breite gewählt und flexibel an die individuelle Anforderung angepasst werden.
Der Einsatz im Prozess erfolgt so, dass die Bremssättel nach der mechanischen Bearbeitung automatisch von einem Roboter auf die Werkstückträger aufgelegt werden. Innerhalb der Montage werden die Arbeitsschritte entweder direkt auf dem WT ausgeführt oder das Bauteil wird zur Bearbeitung entnommen und wieder aufgelegt. Nach Abschluss der Montage werden die Bremssättel über den Umlauf zuverlässig zu den nachfolgenden Prüfstationen transportiert, sodass ein durchgängiger und effizienter Produktionsfluss gewährleistet ist.
Kundenvorteile
- Kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Mehrstrang-Werkstückträgersystemen
- Baukastenprinzip ermöglicht spätere, flexible Anpassung an neue Baureihen etc.
- Maßgeschneiderte Lösung aus Standardkomponenten individuell an die Anforderungen des Montageprozesses angepasst
