Der Rollenbahnförderer RBF 2000 ist ein modulares Fördersystem, das durch die flexible Kombination von Standardmodulen individuell an komplexe Prozesse der Intra- und Produktionslogistik angepasst werden kann.
Der Rollenbahnförderer RBF 2000 ist für den Transport von Behältern, Kartons und Tablaren bis 55 kg geeignet. Gerade Strecken mit Motorrolle, Getriebemotor oder per Schwerkraft, Kurven, Rollenförderer zur Ausrichtung, Ein-/Ausschleuser sowie 90°- und Multi-Transfer-Module lassen sich flexibel kombinieren. So entstehen aus Standardmodulen maßgeschneiderte Lösungen für den Warenein- und -ausgang, für Kommissionierstrecken oder für die Verbindung der Produktionsmaschine mit dem Lager – dezentral gesteuert oder mit übergeordneter SPS.
Zonenweise arbeitende 24V-Motorrollen ermöglichen staudruckloses Puffern (ZPA): Jede Zone fördert nur ein Fördergut – ist die Folgezone belegt, stoppt der Transport automatisch. Das System arbeitet somit energieeffizient und schonend.
Eloxierte Aluminiumprofile und verdeckte Kabelführung im Bandkörperprofil – der RBF 2000 ist robust, langlebig und aufgeräumt. Ein System, das im Design ebenso überzeugt wie in der Funktion und nahtlos in den mk-Baukasten passt.
Technische Daten:
Der Rollenbahnförderer RBF 2000 ist mehr als ein einzelner Förderer. Gerade Strecken mit Motorrolle, Getriebemotor oder per Schwerkraft, Kurven, Rollenförderer zur Ausrichtung, Ein-/Ausschleuser sowie 90°- und Multi-Transfer-Module lassen sich zu maßgeschneiderten Lösungen kombinieren.
Die Rollenförderer haben zwei Bandkörperprofile aus eloxierten Aluminiumprofilen, die durchgängig gelocht sind. Im oberen Teil mit Sechskantlöchern für die Rollenaufnahme per Federachsen-Stecksystem, im unteren Teil mit Rundlöchern für Traversen und weiteres Zubehör.
Die Förderer sind auf die gängigen Behältertypen des innerbetrieblichen Materialflusses abgestimmt und können darüber hinaus kundenspezifisch auf individuelle Maße angepasst werden.
Der Rollenförderer mit Motorrolle besitzt je nach Länge, Fördergut und Geschwindigkeit mindestens eine oder mehrere Motorrollen, die jeweils einige mitlaufende Rollen antreiben. Der Übertrieb von Rolle zu Rolle erfolgt über Poly-V-Riemen, bzw. Keilrippenriemen.
Mittels Logik und Sensoren (Lichtschranken) arbeiten Rollenförderer mit Motorrolle staudrucklos – auch bekannt als ZPA (Zero Pressure Accumulation). Dazu ist die Förderstrecke in Zonen aufgeteilt. Jede Zone besitzt eine eigene Motorrolle, die weitere Rollen per Riemenkopplung antreibt. Die Steuerungen der Motorrollen kommunizieren untereinander und sorgen dezentral dafür, dass sich in jeder Zone maximal nur ein Fördergut befindet. Ist die Folgezone bereits belegt, stoppt das Fördergut in der vorherigen Zone automatisch.
Der Rollenförderer mit Getriebemotor wird für den kosteneffizienten Transport bei längeren stetigen Transportstrecken eingesetzt. Ein ca. mittig angeordneter Getriebemotor treibt über eine Riemenscheibe zwei Rollen an, die dann wiederrum die nächsten Rollen mitantreiben.
Die Rollenbahn Schwerkraft besitzt keinen Antrieb, die Fördergüter werden durch ein Gefälle oder manuell beschleunigt. Auf Anfrage sind Bremsrollen verfügbar.
Das Kurvenmodul besitzt konische Rollen (Kunststoffkoni auf Stahlrollen) wodurch das Fördergüter auch bei Richtungsänderung die Ausrichtung beibehält. Das Modul wird ebenfalls je nach Länge, Fördergut und Geschwindigkeit durch mindestens eine oder mehrere Motorrollen angetrieben. Die Nutzbreite des nachfolgenden Rollenförderers muss immer mindestens so breit sein wieder die der Kurve.
Der Rollenförderer zum Ausrichten wird von einer bzw. mehreren Motorrollen angetrieben und bewegt die Fördergüter nicht nur in Förderrichtung sondern durch Schrägstellung der Rollen auch quer dazu in Richtung Seitenführung. Dies dient zum Ausrichten vor Funktionseinheiten, Etikettierstationen etc. oder damit die Nutzbreite der Rollenbahn im Streckenverlauf reduziert werden kann.
Der 45°-Ein-/Ausschleuser mit gestaffelten Rollen ermöglicht das Zusammenführen oder Verzweigen von Förderströmen. Als Einschleuser führt er zwei Rollenförderer direkt zusammen, als Ausschleuser verzweigt er den Förderstrom in Kombination mit einem Multi-Transfer-Modul.
Das Multi-Transfer Modul besitzt senkrecht zueinander ausgerichtete Reihen von Allseitenrollen. Es wird mit seinem eigenen Bandkörperprofil zwischen zwei Rollenförderer platziert. Damit können Fördergüter auf zwei verschiedene Arten ausgeschleust werden:
Auf Anfrage können auch weitere Verläufe (Ausrichten, Rotieren, U-Turn, etc.) realisiert werden.
Der 90°-Transfer dient dem Ein- oder Ausschleusen von Fördergütern im rechten Winkel. Das Fördergut ändert dabei seine Ausrichtung. Der 90°-Transfer wird in eine Rollenförderer mit Motorrolle (ZPA) in Teilung 75 mm eingehangen. Durch Anheben der Riemenantriebe (10 mm über Rollen) kann das Fördergut quer zur ursprünglichen Förderrichtung bewegt werden.
Verschiedene Layouts wie L-, T- oder kreuzungsförmig sind möglich. Jeweils ein 90°-Transfer-Modul auf parallelen Strecken ermöglicht den Wechsel von Fördergütern zwischen den Strecken. Der 90°-Transfer wird passend zu Streckenbreite und Fördergut ausgewählt. Anzahl und Anordnung der Riemenschwerter ermöglichen die Anpassung an unterschiedliche Fördergutgrundflächen. Die Standardmodule sind für normierte Behälter und Warenträger optimiert.
Daneben bietet das System eine breite Auswahl an Zubehörartikeln:
Die reine Schwerkraft-Rollenbahn RBS-P 2065/66 ergänzt das Rollenbahn-Portfolio mit Rollen ø 20 bzw. 40 mm für den Transport von kleineren und leichteren Gütern. Die RBS-P 2065/2066 eignet sich ideal für halbautomatische Verkettungen, etwa an Kommissionierplätzen oder in Kanban-Regalen und ist durch modulare Erweiterungen wie Seitenführungen oder Ständer flexibel anpassbar.
Ein Hersteller von Büroartikeln benötigte eine Förderstrecke für Kartonzuschnitte. Es kommen 6 Stapeln pro Minute aus der Zuschnittanlage. Das nachgelagerte Stapelmagazin kann 4 Stapel pro Minute verarbeiten, wodurch ein Puffer zur Entkopplung der Prozesse erforderlich ist.
Ein Hersteller von Dämpfungstechnologie suchte eine effiziente und prozesssichere Lösung, um Industrie-Stoßdämpfer automatisiert einer Roboterzelle zuzuführen. Ziel war es, die Stoßdämpfer taktgesteuert zuzuführen, sicher zu fixieren und indexiert bereitzustellen.
Ein Hersteller von technischen Federn und Funktionsbauteilen benötigt ein Speichersystem für die Auslaufseite einer seiner Stanzmaschinen. Der Auswurfprozess soll bis zu einer Stunde autonom laufen können, ohne den vollen KLT manuell durch einen leeren austauschen zu müssen.
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