De rollenbaan RBF 2000 is geschikt voor het transport van bakken, dozen en trays tot 55 kg. Rechte banen met motorrol, motorreductor of per zwaartekracht, bochten, rollenbaan om uit te lijnen, in-/afschuiver en 90°- en multitransfermodules kunnen flexibel worden gecombineerd. Zo ontstaan er uit standaardmodules maatwerkoplossingen voor de in- en uitvoer van goederen, voor orderverzameltrajecten of voor de verbinding van de productiemachine met het magazijn – decentraal aangestuurd of met bovenliggende PLC.
Zonegewijs werkende 24V-motorrollen maken een stuwdrukloos bufferen (ZPA) mogelijk: elke zone transporteert slechts één transportgoed – als de volgende zone bezet is, stopt het transport automatisch. Het systeem werkt dus energiezuinig en verwerkt de producten behoedzaam.
Geanodiseerde aluminium profielen en verborgen kabelgeleiding in het bandlichaamprofiel – de RBF 2000 is robuust, duurzaam en opgeruimd. Een systeem dat qua design en werking overtuigt en naadloos in de mk-bouwdoos past.
Technische specificaties:
De rollenbaantransporteur RBF 2000 is meer dan een enkele transporteur. Rechte banen met motorrol, motorreductor of per zwaartekracht, bochten, rollenbaan om uit te lijnen, in-/afschuiver en 90°- en multitransfermodules kunnen worden gecombineerd tot maatwerkoplossingen.
De rollenbaantransporteurs hebben twee bandlichaamprofielen van geanodiseerd aluminiumprofiel, die doorlopend geperforeerd zijn. In het bovenste deel met zeskantgaten voor rolmontage met veerasstekker, in het onderste deel met ronde gaten voor traversen en andere accessoires.
De transporteurs zijn afgestemd op de gangbare baktypen van de interne materiaalstroom en kunnen bovendien worden aangepast aan individuele afmetingen.
De rollenbaantransporteur met motorrol heeft, afhankelijk van de lengte, het transportgoed en de snelheid, ten minste één of meer motorrollen, die elk enkele meedraaiende rollen aandrijven. De overdracht van rol naar rol verloopt via poly-V-riemen of V-ribbenriemen.
Door middel van logica en sensoren (fotocellen) werken rollenbaantransporteurs met motorrol zonder stuwdruk – ook bekend als ZPA (Zero Pressure Accumulation). Hiervoor is de transportbaan in zones verdeeld. Elke zone heeft een eigen motorrol, die andere rollen via riemkoppeling aandrijft. De besturingen van de motorrollen communiceren met elkaar en zorgen er decentraal voor dat in elke zone maximaal één transportgoed aanwezig is. Als de volgende zone al bezet is, stopt het transportgoed in de vorige zone automatisch.
De rollenbaantransporteur met motorreductor wordt gebruikt voor voordelig transport op langere continue transporttrajecten. Een ongeveer in het midden geplaatste motorreductor drijft via een riempoelie twee rollen aan, die dan weer de volgende rollen mee aandrijven.
De rollenbaan zwaartekracht heeft geen aandrijving, de transportgoederen worden door een helling of handmatig versneld. Op aanvraag zijn er remrollen beschikbaar.
De bochtmodule heeft conische rollen (kunststof kegels op stalen rollen) waardoor de transportgoederen ook bij richtingsverandering de oriëntatie behouden. De module wordt ook aangedreven door ten minste één of meer motorrollen, afhankelijk van de lengte, het transportgoed en de snelheid. De nuttige breedte van de volgende rollenbaantransporteur moet altijd ten minste even breed zijn als die van de bocht.
De rollenbaan om uit te lijnen wordt door een of meerdere motorrollen aangedreven en verplaatst de transportgoederen niet alleen in de transportrichting, maar door de schuine stand van de rollen ook dwars daarop in de richting van de zijgeleiding. Dit dient voor het uitlijnen vóór het bereiken van functie-eenheden, etiketteringsstations enz. om zo de nuttige breedte van de rollenbaan in het trajectverloop te kunnen verminderen.
Met de 45° in- en afschuiver met versprongen rollen kunnen transportstromen worden samengevoegd of vertakt. Als inschuiver voegt hij twee rollenbanen direct samen en als afschuiver vertakt hij de transportbandstroom in combinatie met een multitransfermodule.
De multitransfermodule heeft loodrecht op elkaar uitgelijnde rijen van all-side rollen. De module wordt met zijn eigen bandlichaamprofiel tussen twee rollenbaantransporteurs geplaatst. Dit maakt het mogelijk om op twee verschillende manieren transportgoederen af te schuiven:
Op aanvraag kunnen er ook andere processen (uitlijnen, roteren, U-turn, enz.) gerealiseerd worden.
De 90°-transfer dient voor het in- of afschuiven van transportgoederen in een rechte hoek. Het transportgoed verandert daarbij van richting. De 90°-transfer wordt in een rollenbaantransporteur met motorrol (ZPA) in deling 75 mm opgehangen. Door de riemaandrijvingen (10 mm boven rollen) op te tillen kan het transportgoed dwars op de oorspronkelijke transportrichting worden verplaatst.
Verschillende indelingen zoals L-, T- of kruisvormig zijn mogelijk. Een 90° transfermodule op elk van de parallelle sporen maakt het mogelijk om goederen tussen de sporen te verplaatsen. De 90°-transfer wordt passend bij de baanbreedte en het transportgoed gekozen. Door aantal en opstelling van de riemzwaarden te variëren, is aanpassing aan verschillende bodemoppervlakken van het transportgoed mogelijk. De standaardmodules zijn geoptimaliseerd voor gestandaardiseerde bakken en goederendragers.
De pure zwaartekrachtrollenbaan RBS-P 2065/66 vult het assortiment van rollenbanen met rollen ø 20 en 40 mm voor het transport van kleinere en lichtere goederen aan. De RBS-P 2065/2066 is ideaal voor halfautomatische koppelingen met bijvoorbeeld orderverzamelplaatsen of kanbanrekken, en is dankzij modulaire uitbreidingen zoals zijgeleidingen of staanders flexibel aan te passen.
Een fabrikant van kantoorartikelen had een transportlijn nodig met een geïntegreerde bufferfunctie voor het op maat snijden van kartons. De kartonstapels komen in verschillende formaten met een capaciteit van 6 stapels per minuut uit een snijmachine. Het downstream stapelmagazijn kan 4 stapels per…
Een fabrikant van dempingstechnologie zoekt een efficiënte en procesveilige oplossing voor de geautomatiseerde aanvoer van industriële stootdempers naar een robotcel. Doel was om de stootdempers cyclusgewijs aan te voeren, veilig te fixeren en geïndexeerd klaar te zetten.
Een fabrikant van technische veren en functionele onderdelen heeft een opslagsysteem nodig voor de uitvoerzijde van een van zijn stansmachines. Het uitwerpproces moet tot een uur autonoom kunnen lopen zonder dat de volle KLT handmatig door een lege moet worden vervangen.
Voor individuele aanvragen kunt u altijd contact opnemen met onze technische distributie op info(at)mk-group.com, telefoon +49 2284598-0, of via onderstaand contactformulier.
