Een batterijfabrikant voor elektrische voertuigen assembleert individuele cilindrische cellen tot batterijmodules. Deze cilindrische cellen moeten volautomatisch worden gecontroleerd bij de goederenontvangst.
Hoge proceszekerheid, snelheid en flexibiliteit
Accu's en andere opslagmiddelen voor elektrische energie spelen een sleutelrol bij de elektromobiliteit. Ze bepalen in hoge mate de betrouwbaarheid, prestaties en prijs van een systeem. Door de enorme vooruitgang op het gebied van e-mobiliteit ontstaan er overal nieuwe productiefaciliteiten voor krachtige accu's. mk ondersteunt dit proces met op maat gemaakte, krachtige en kostenefficiënte oplossingen voor de installatie-aaneenschakeling.
De lithium-ion-accu is op dit moment de toonaangevende accutechnologie en wordt als prismatische, cilindrische "pouch"-cel geproduceerd. Dit celtype wordt in bijna alle accutoepassingen gebruikt, van klein elektrisch apparaat tot stationaire opslag. Maar het gebruik in elektrische voertuigen lijkt te overheersen. De afzonderlijke accucellen worden hier tot modules geassembleerd. Vervolgens worden meerdere modules tot accupacks samengevoegd en deze worden tot slot in het voertuig geïntegreerd. Na gebruik worden ze hergebruikt/gerecycled.
Oplossingen van mk
Producten van mk worden in de hele procesketen van de accuproductie gebruikt. Van de precieze handling van de afzonderlijke cel tot het transport van complete accupacks. mk waarborgt de compatibiliteit van de verschillende productielijnen en dus een vlekkeloze automatisering.
Op de afdeling Goederenontvangst moeten de afzonderlijke cellen snel en dynamisch verder verwerkt worden. Het heel precies afzonderen en positioneren van de cellen is absoluut noodzakelijk voor de eerste tests (DMC-code lezen, reinigen, elektronisch en optisch controleren, uitsluizen van foutieve delen). Transportsystemen zoals mk Versaflex en mk Versamove zorgen voor hoge cyclustijden met buitengewone nauwkeurigheid, zonder elektrostatische oplading.
Bij de aansluitende assemblage van de celmodules en het samenvoegen hiervan tot accupacks zijn een hoge herhaal- en positioneernauwkeurigheid in een gecontroleerde omgeving cruciaal. En ook de veilige integratie van de voltooide accupacks in het voertuig, met gewichten tot 300 kg/m, kan met op maat gemaakte transfer- en bedieningssystemen van mk worden gegarandeerd.
Andere modules voor de montage-automatisering en testtechnologie alsmede processtappen onder cleanroomomstandigheden worden efficiënt afgedekt door onze dochteronderneming mkf. De experts van mkf zijn ook deskundig op het gebied van celproductie (mengen, coaten, drogen, isoleren, grijpen of dampen afzuigen).
Ronde batterijcellen worden in het montajeproces voor de productie van batterijpakketten ingevoerd en moeten op de juiste positie naar een ander niveau worden getransporteerd. Het te transporteren product moet in de stroom blijven, d.w.z. zonder gereedschapspallet, met maximale doorstroming en hoge…
Taakstelling
Bij de productie van elektrische aandrijvingen voor een elektrische SUV is een aaneenschakeling van meerdere bewerkingsstations nodig. De aaneenschakeling moet over meerdere niveaus beschikken. Liften voor het ophijsen, laten dalen en draaien transporteren de werkstukdragers naar de…
Taakstelling
Bij de productie van elektrische aandrijvingen voor een elektrische SUV was een horizontale omloop van werkstukdragers nodig. Werkstuk en werkstukdrager wegen samen ca. 100 kg per werkstukdrager, dat betekent een totale belasting van 160 kg per meter transportweg. De installatie moet zo…
Taakstelling
Voor een onderzoeksproject moest een modulair en flexibel procedure- en installatieconcept worden ontwikkeld. Daarbij moest metaalfolie met elektrodenmateriaal worden gecoat, om lithium-ion-batterijen te maken. Afhankelijk of kathodes of anodes worden geproduceerd, wordt als…
Taakstelling
Voor een onderzoeks- en ontwikkelingsproject moesten een procedure en een installatie voor de coating van metaalfolie worden ontwikkeld. De metaalfolie wordt gebruikt voor de fabricage van lithium-ion batterijen. Na het coaten moet de folie worden gedroogd, voordat deze wordt…