La batterie lithium-ion est actuellement la technologie de batterie leader sur le marché et produite en tant que cellule prismatique cylindrique dite « Pouch » (à poche). Ces types de cellules sont présents dans la quasi-totalité des applications de batteries, du petit appareil électrique à l’accumulateur stationnaire. Cependant, l’utilisation dans les véhicules électriques semble décisive. Les différentes cellules de la batterie sont assemblées dans des modules, puis plusieurs modules sont réunis en blocs accumulateurs et ces derniers sont alors intégrés dans le véhicule. Après leur utilisation, ils sont encore transmis au processus de réutilisation ou de recyclage.
Les produits de la marque mk sont utilisés tout au long de la chaîne de processus de la production de batteries. De la manipulation précise de chaque cellule au transport de blocs accumulateurs complets. mk garantit la compatibilité des différentes lignes de fabrication et, de fait, une automatisation sans problème.
Dès la réception des marchandises, chaque cellule doit être acheminée rapidement et de manière dynamique vers le traitement ultérieur. Pour les premières inspections (lecture du code Datamatrix, nettoyage, contrôle électronique et optique, éjection de pièces défectueuses), il est indispensable de séparer et de positionner les cellules à une cadence précise. Les systèmes convoyeurs tels mk Versaflex et mk Versamove assurent des temps de cycle élevés avec une précision exceptionnelle, sans charge électrostatique.
Lors de l’assemblage final des modules de cellules et de leur assemblage en blocs accumulateurs, une précision de répétition et de positionnement dans un environnement contrôlé est décisive. Et l’intégration sûre des blocs accumulateurs finis dans le véhicule, avec des poids allant jusqu’à 300 kg/m, peut également être garantie par des systèmes de transfert et de manipulation sur mesure de mk.
D’autres modules pour l’automatisation du montage et la technologie de contrôle, ainsi que les étapes de processus dans des conditions de salle blanche, sont efficacement couverts par notre filiale mkf. Les experts de mkf sont également compétents dans le domaine de la fabrication de cellules (mélange, revêtement, séchage, séparation, préhension ou aspiration de vapeurs).
Un fabricant de batteries pour véhicules électriques assemble des cellules rondes individuelles pour former des modules de batterie. Ces cellules rondes doivent être contrôlées de manière entièrement automatique au niveau de la réception des marchandises.
Les cellules rondes de batterie sont introduites dans le processus de montage pour la fabrication de blocs accumulateurs et doivent être transportées à un autre niveau dans la bonne position. Le produit transporté doit rester dans le flux, c’est-à-dire être transporté sans porte-pièces, avec un…
Un enchaînement de plusieurs postes d'usinage est requis lors de la production d’entraînements électriques pour un SUV électrique. L’enchaînement doit disposer de plusieurs niveaux. Des ascenseurs de levage, d’abaissement et de rotation transportent les porte-pièces sur les niveaux…
Mission
Un circuit horizontal de porte-pièce a été nécessaire lors de la production des entraînements électriques pour un SUV électrique. La pièce et le porte-pièce pèsent ensemble environ 100 kg par porte-pièce, cela signifie une charge complète de 160 kg par mètre de ligne de transport.…
Mission
Pour un projet de recherche, un concept de processus et d’installation modulaire et flexible a dû être développé. À cet effet, les feuilles métalliques ont dû être recouvertes de matériau d’électrode afin de fabriquer des batteries lithium-ion. Selon si une cathode ou une anode est produite,…
Mission
Pour un projet de recherche et développement, une procédure et une installation de revêtement des feuilles métalliques ont dû être développées. Les feuilles métalliques sont utilisées pour la fabrication des batteries lithium-ion. Après la procédure de revêtement, la feuille doit être séchée…
