Système de porte-pièces pour cellules rondes de batteries

Tâche à accomplir

Un fabricant de batteries pour véhicules électriques assemble des cellules rondes individuelles pour former des modules de batterie. Ces cellules rondes doivent être contrôlées de manière entièrement automatique au niveau de la réception des marchandises. À cet effet, le fabricant a besoin d’un circuit de porte-pièces équipé de différentes interfaces. Un robot prélève de l’emballage plusieurs cellules rondes individuelles en tant que kit et les positionne sur la technique de convoyage. Pour l’ionisation contre les charges électrostatiques, les cellules doivent d’abord être séparées. Ensuite, elles doivent être placées dans des compartiments individuels d’un plateau. Tout au long du circuit, les cellules individuelles sont soumises à différentes inspections. Les plateaux doivent être arrêtés et positionnés au niveau des stations de sorte que les inspections puissent avoir lieu automatiquement. De plus, le circuit requiert un dispositif d’éjection « niO » pour l’éjection de pièces défectueuses. Un plateau peut contenir 14 cellules et doit avoir parcouru le circuit complet en 15 secondes. En raison du grand nombre de stations d’inspection et de robots le long du circuit, l’espace sur place est très restreint.

Solution mk

Un convoyeur à courroie dentée ZRF-P 2040 de mk a été utilisé pour mettre en place ce circuit de porte-pièces. Grâce à des stations d’indexation, les plateaux peuvent être positionnés avec une précision de +/- 0,2 mm. Ainsi, les inspections automatiques peuvent être réalisées en toute fiabilité. Une rampe sert d’alimentation vers la technique de convoyage. Le robot place les cellules sur cette dernière. Elles sont alors séparées et glissent ensuite dans les différents compartiments du plateau. En raison des temps de cycle courts et de l’espace de montage restreint, un « shuttle » (navette) a été construit pour le transfert des plateaux vers le retour du porte-pièces. Au moyen de la technique de convoyage, les plateaux entrent dans le shuttle et sont transportés rapidement à l’aide d’une unité linéaire vers la technique de convoyage parallèle pour le retour. À la fin du parcours, les cellules sont prélevées des plateaux de sorte à être de nouveau disponibles pour le chargement.

Avantages pour le client

• Version personnalisée à partir d’un système modulaire standard
• Temps de cycle courts pour un rendement élevé

Produits utilisés

> Convoyeur à courroie dentée ZRF-P 2040
> Unité linéaire LZR