Le convoyeur à rouleaux RBF 2000 convient au transport de réservoirs, de cartons et de plateaux jusqu’à 55 kg. Les parcours en ligne droite avec rouleaux motorisés, motoréducteur ou par gravité, les courbes, les convoyeurs à rouleaux pour le recentrage, les dispositifs d’introduction/d’éjection, ainsi que les modules de transfert orthogonal et multidirectionnel peuvent être combinés de manière flexible. Ainsi, des solutions sur mesure pour l’entrée et la sortie des marchandises, les lignes de préparation des commandes ou la connexion de la machine de production à l’entrepôt de stockage, avec pilotage décentralisé ou API maître, sont créées à partir de modules standard.
Les rouleaux motorisés 24 V fonctionnant par zone permettent une mise en tampon sans pression d’accumulation (ZPA) : chaque zone ne transporte qu’un seul produit convoyé. Si la zone suivante est occupée, le transport s’arrête automatiquement. Le système fonctionne donc de manière efficace du point de vue énergétique et en douceur.
Profilés en aluminium anodisé et câblage dissimulé dans le profil du corps du convoyeur : le RBF 2000 est robuste, durable et peu encombrant. Un système qui convainc aussi bien par son design que par sa fonction et qui s’intègre parfaitement dans le système modulaire mk.
Caractéristiques techniques :
Le convoyeur à rouleaux RBF 2000 est plus qu’un simple convoyeur. Les parcours en ligne droite à rouleaux motorisés, à motoréducteur ou par gravité, les courbes, les convoyeurs à rouleaux pour le recentrage, les dispositifs d’introduction/d’éjection, ainsi que les modules de transfert orthogonal et multidirectionnel peuvent être combinés pour former des solutions sur mesure.
Les convoyeurs à rouleaux sont équipés de deux profils de corps en profilés en aluminium anodisé qui sont perforés en continu : dans la partie supérieure avec des trous hexagonaux pour l’insertion des rouleaux à partir d’un système enfichable d’axes à ressort, dans la partie inférieure avec des trous ronds pour les traverses et d’autres accessoires.
Les convoyeurs sont adaptés aux types de conteneurs utilisés couramment pour le flux de matériaux interne à l’entreprise et peuvent en outre être adaptés aux dimensions individuelles du client.
Selon la longueur, le produit convoyé et la vitesse, le convoyeur à rouleaux motorisés est équipé d’au moins un ou de plusieurs rouleaux motorisés qui entraînent respectivement quelques rouleaux en mouvement. La transmission d’un rouleau à un autre s’effectue par l’intermédiaire de courroies Poly-V ou de courroies trapézoïdales.
Grâce à la logique et aux capteurs (barrières lumineuses), les convoyeurs à rouleaux fonctionnent avec des rouleaux motorisés sans pression d’accumulation, système également connu sous le nom de ZPA (Zero Pressure Accumulation). Pour ce faire, la ligne de transport est divisée en zones. Chaque zone possède son propre rouleau motorisé qui entraîne d’autres rouleaux couplés par une courroie. Les commandes des rouleaux motorisés communiquent entre elles et veillent de manière décentralisée à ce qu’il n’y ait qu’un seul produit convoyé dans chaque zone. Si la zone suivante est déjà occupée, le produit convoyé s’arrête automatiquement dans la zone précédente.
Le convoyeur à rouleaux avec motoréducteur est utilisé pour le transport rentable sur des distances continues plus longues. Un motoréducteur disposé approximativement au milieu entraîne deux rouleaux sur une poulie, qui entraînent ensuite à leur tour les rouleaux suivants.
Le convoyeur à rouleaux par gravité ne possède aucun système d’entraînement, les produits convoyés sont accélérés par une pente ou manuellement. Des rouleaux de frein sont disponibles sur demande.
Le module de courbe est équipé de rouleaux coniques (cônes en plastique sur rouleaux en acier), ce qui permet au produit convoyé de conserver son orientation même en cas de changement de direction. Le module est également entraîné par au moins un ou plusieurs rouleaux motorisés en fonction de la longueur, du produit convoyé et de la vitesse. La largeur utile du convoyeur à rouleaux suivant doit toujours être au moins aussi importante que celle de la courbe.
Le convoyeur à rouleaux pour le recentrage est entraîné par un ou plusieurs rouleaux motorisés et déplace les produits convoyés non seulement dans le sens de transport, mais également transversalement à celui-ci dans le sens du guidage latéral par inclinaison des rouleaux. Cela permet de garantir un recentrage devant les unités fonctionnelles, les stations d’étiquetage, etc., ou de réduire la largeur utile du convoyeur à rouleaux sur le parcours.
Le module d’introduction/d’éjection à 45° avec rouleaux échelonnés permet de réunir ou de ramifier des flux de convoyeurs. En tant que dispositif d'introduction, il réunit directement deux convoyeurs à rouleaux, en tant que dispositif d'éjection, il ramifie le flux de convoyage en combinaison avec un module Multi-Transfer.
Le module de transfert multidirectionnel possède des rangées de rouleaux de tous les côtés, qui sont orientées perpendiculairement les unes aux autres. Il est placé avec son propre profil de corps du convoyeur entre deux convoyeurs à rouleaux. Cela permet d’éjecter les produits convoyés de deux manières différentes :
D’autres tracés (recentrage, rotation, demi-tour, etc.) peuvent également être réalisés sur demande.
Le transfert orthogonal permet d’introduire ou d’éjecter des produits convoyés selon un angle droit. Le produit convoyé modifie alors sa trajectoire. Le module de transfert à 90° est suspendu dans un convoyeur à rouleaux motorisés (ZPA) avec un incrément de 75 mm. Le soulèvement des entraînements par courroie (10 mm au-dessus des rouleaux) permet de déplacer le produit convoyé transversalement au sens de transport d’origine.
Différents agencements, tels que L, T ou en croix, sont possibles. Un module de transfert à 90° sur chacune des lignes parallèles permet de changer les produits transportés entre les lignes. Le module de transfert orthogonal est sélectionné en fonction de la largeur du parcours et du produit convoyé. Nombre et disposition des lames à courroie permettent de s’adapter à différentes surfaces du produit convoyé. Les modules standard sont optimisés pour les réservoirs et les supports de marchandises normalisés.
Le convoyeur à rouleaux par gravité RBS-P 2065/66 complète la gamme de convoyeurs équipés de rouleaux de 20 ou 40 mm de diamètre pour le transport de marchandises plus petites et plus légères. Le RBS-P 2065/2066 est idéal pour les enchaînements semi-automatiques, par exemple sur les postes de préparation des commandes ou les étagères Kanban, et peut être adapté de manière flexible grâce à des extensions modulaires telles que des guidages latéraux ou des montants.
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