Línea semiautomática para el control de calidad del carter del motor

Tarea
En las instalaciones de un fabricante de motores para automóviles  se fabrican y montan bloques motor, carter, culatas, etc. Para el montaje en la línea principal se requiere la alimentación flexible de diferentes componentes del motor, de manera que se puedan montar de una forma sincronizada. La línea de montaje no cuenta con ningún tipo de almacenamiento transitorio, es decir, la producción se realiza just in time, o justo a tiempo, lo que requiere cierta flexibilidad. Asimismo, los pasillos y las vías han de mantenerse tan libres como sea posible, con un flujo relativamente bajo.

Solución mk
Partiendo de los requisitos dados por el cliente, en este caso se propuso una solución con sistemas de transporte sin conductor (AGV) en combinación con los soportes móviles correspondientes o carritos con su transportador correspondiente. Para la instalación, mk suministró soportes móviles o carritos que se acoplan a los AGVs como módulo tractor, pudiendo ser así transportados de forma flexible hasta las estaciones correspondientes o punto de montaje. Los caminos de semirodillos rectificados RBK-P 2086 accionados por motorización en puesto de descarga externa al AGV, transportan las piezas de los motores hasta el puesto de verificación o las estaciones que suministran piezas  a las líneas posteriores.
En uno de los ejemplos se diseñó un camino de semirodillos con rodillos rectificados y guía intermedia para el producto. Los caminos de semirodillos se accionan mediante piñones tangenciales en ambos extremos del transportador y traccionados por una motorización externa.De esta manera, los caminos de rodillos no precisan motor propio ni deben alimentarse a través de la batería del AGVs. También son posibles las soluciones con motores pequeños y ligeros para los transportadores embarcados en los carritos traccionados  de los AGV, p. ej. con 24 V CC o 48 V CC. Como LAM también son admisibles aplicaciones con transportadores de cadena o transportadores de cadena de rodillos de acumulación, en caso de que los productos deban transportarse sobre palets portapieza. Los topes, como medida de seguridad en el  transito sobre el transportador, evitan que los productos puedan caerse durante la traslación del AGVs. En las estaciones de entrega, los topes se desbloquean mecánicamente, es decir, sin requerir alimentación independiente. El control de los LAM y los AGVs se integró en el control general del proceso de producción. Adicionalmente, los dispositivos de protección de mk se aplican en  las funciones relativas a la seguridad de atrapamientos de los empleados con los carenados   en cada estación de transferencia. Otra opción más son los túneles protectores sobre el propio carrito, que permiten, por ejemplo, proteger los productos frente a posibles manipulaciones durante su recorrido.

Ventajas para el cliente

• Conocimientos técnicos sobre soluciones de automatización con asesoramiento y ejecución competentes
• Muy buena integración en la instalación y el control existentes
• Aplicación flexible gracias al diseño de perfiles modular y sistemas de transporte modulares.

Productos

> Vías de rodillos
> Transportadores de cadena
> Dispositivos de protección
> Sistema de perfiles de aluminio