Dispositivi di sollevamento del carico per sistemi di trasporto senza conducente (AGV)

Compiti da svolgere

Presso una casa automobilistica vengono prodotti e assemblati blocchi motore e testate. A tal fine, i vari componenti del motore devono essere alimentati in modo flessibile alla linea principale, in modo da poter essere successivamente montati. Sulla linea di montaggio non ci sono magazzini intermedi, quindi la produzione avviene just in time, il che richiede una certa flessibilità. Inoltre, i percorsi pedonali e carrabili devono rimanere liberi il più possibile, con una portata relativamente bassa.

Soluzione di mk

Alla luce delle esigenze specifiche, in questo caso si è prospettata una soluzione basata su sistemi di trasporto senza conducente (AGV) in combinazione con appositi carrelli mobili e dispositivi di sollevamento del carico (LAM). mk ha fornito per l’impianto dei carrelli mobili che vengono agganciati agli AGV come rimorchi e da questi trainati, consentendo così di trasportarli in modo flessibile alle rispettive stazioni. I trasportatori a rulli motorizzati, denominati LAM, installati sui telai, trasportano i componenti del motore sul sistema di trasporto automatizzato (FTS) o, presso le stazioni, sulle linee successive. In un caso è stato progettato un trasportatore a rulli con rulli suddivisi e guida centrale per il prodotto. Le rulliere sono azionate da ruote di attrito, montate rispettivamente sul trasportatore stesso e sulla stazione corrispondente. In questo modo, i trasportatori a rulli non necessitano di un motore proprio e non devono essere alimentati dalla batteria del sistema di trasporto automatizzato (FTS). Inoltre, nelle stazioni è possibile utilizzare qualsiasi motore per azionare i rulliere. Sono tuttavia possibili anche soluzioni con motori piccoli e leggeri per il LAM sui sistemi di trasporto automatizzati (FTS), ad esempio a 24 V o 48 V CC. Con il sistema LAM è possibile realizzare anche applicazioni con trasportatori a catena o trasportatori a catena a rulli di accumulo, qualora i prodotti debbano essere trasportati su pallet. Le sicurezze di trasporto installate sul trasportatore impediscono che i prodotti possano cadere durante il movimento del sistema di trasporto automatizzato (FTS). Alle stazioni, i dispositivi di arresto vengono sbloccati meccanicamente e non necessitano quindi di un'alimentazione elettrica separata. Il controllo del LAM e del sistema di trasporto automatizzato (FTS) è stato integrato nel sistema di controllo generale del processo produttivo. Inoltre, i giunti di testa preisolati mk garantiscono un’adeguata protezione sul lavoro e contro gli interventi non autorizzati presso le rispettive stazioni di trasferimento. È inoltre possibile installare tunnel di protezione sul telaio mobile, ad esempio per proteggere i prodotti da eventuali manomissioni durante il trasporto.

Vantaggio per il cliente

• Competenza nelle soluzioni di automazione, con consulenza e realizzazione qualificate
• Ottima integrazione nell'impianto e nel sistema di controllo esistenti
• Utilizzo flessibile grazie alla struttura modulare a profili

Prodotti utilizzati

> rulliere
> trasportatore a catena
> Giunto di testa preisolato
> Sistema di profili in alluminio