Il est prévu d’enchaîner deux postes d’usinage pour la production de pièces moulées. Les machines en amont et en aval ont des temps de cycle différents. L’enchaînement de l’installation doit permettre de rétablir son autonomie. Deux types différents sont produits simultanément sur cette ligne. Ils sont amenés sur la chaîne dans un ordre aléatoire. Ils doivent être amenés triés à la machine située en aval, à une cadence d’environ 30 secondes par pièce. Les pièces moulées présentent des arêtes tranchantes et sont lavées. Elles doivent être posées à même le moyen de transport, de sorte qu’aucun porte-pièce séparé n’est requis. L’installation doit fonctionner sans faillir en 3 x 8 h.
Système de transport constitué de convoyeurs à courroie dentée deux voies ZRF-P 2040 superposés. Les courroies dentées présentent un revêtement résistant à la coupe. Des guidages latéraux servent de sécurité antichute. Les convoyeurs à courroie dentée ont une longueur de 8 mètres et servent de segment d’accumulation. Le système peut accumuler 50 pièces au total. Une navette de distribution répartit les pièces selon leur type sur deux autres convoyeurs à courroie dentée ZRF-P 2040. Un registre à décalage permet d’identifier les différents types. La navette de distribution est une unité à déplacement tridimensionnel constituée d’un ascenseur, d’une unité transversale et d’un convoyeur à courroie dentée monté dessus. L’ascenseur est basé sur un module linéaire LZR 2005 avec une course d’environ 1 100 mm. Il est entraîné par un moteur avec frein. L’unité transversale est également basée sur un module linéaire avec une course horizontale d’environ 640 mm. Le convoyeur à courroie dentée ZRF-P 2010 sert pour le déplacement sur l’axe Z.
> Zahnriemenförderer ZRF-P 2040
> Zahnriemenförderer ZRF-P 2010
> Linearmodul LZR 2005