Alimentazione, scarico, accumulo e smistamento con ingombro ridotto
Compiti da svolgere
Alimentazione, scarico, accumulo temporaneo e smistamento di ruote dentate in un sistema automatizzato di controllo qualità
Un costruttore di macchine speciali operante nel settore del controllo automatizzato degli ingranaggi doveva affrontare la sfida di alimentare e scaricare in modo automatizzato da una stazione di controllo ingranaggi e ruote dentate del peso massimo di 6 kg. Il percorso di trasporto previsto a tale scopo deve consentire sia l’accumulo temporaneo dei pezzi da collaudare sia l’espulsione dei pezzi non conformi. Per risparmiare spazio prezioso, il tratto dovrebbe occupare il minor spazio possibile
Soluzione di mk
Percorso di trasporto compatto e su misura basato sul sistema di trasporto a catena Versaflex A08
A tal fine, gli esperti di mk hanno realizzato due sistemi di ricircolo, posizionati rispettivamente sul lato di ingresso e sul lato di uscita di un impianto di collaudo. A tal fine, il sistema di trasporto a catena Versaflex P08 si è rivelato particolarmente adatto: si tratta di un sistema compatto per il trasporto in pendenza dei pallet che consente percorsi complessi nello spazio tridimensionale. Segue il principio modulare e può essere ampliato in modo multifunzionale. La catena di trasporto è costituita da maglie piatte in plastica collegate tra loro, larghe 83 mm, che scorrono sui listelli di scorrimento con un'usura minima. Grazie alla struttura a binario singolo e ai raggi di curva a partire da 150 mm, è possibile realizzare percorsi circolari efficienti in spazi ristretti.
Sul sistema di chiusura magnetica, sul lato di ingresso, si muovono dieci pallet. In una postazione di lavoro manuale, gli ingranaggi o le ruote dentate vengono posizionati sui pallet, accumulati sul percorso di trasporto, alimentati singolarmente a un'unità di prelievo e posizionati. Il pezzo da collaudare viene qui prelevato da un sistema di movimentazione a due assi fornito dal cliente e trasferito alla stazione di collaudo. Il pallet vuoto rimane nel trasporto in pendenza e viene alimentato nella postazione di lavoro manuale. La stazione di collaudo verifica le ruote dentate per quanto riguarda la rumorosità, la scorrevolezza e la precisione dimensionale.
Al termine del controllo, i pezzi sottoposti a collaudo vengono riconsegnati a un pallet in attesa sul sistema di trasporto sul lato di uscita. I risultati dei test vengono memorizzati sul transponder RFID del WT. Gli interruttori, realizzati su misura e a ingombro ridotto, convogliano i carrelli di prova con i pezzi da collaudare verso i vari tratti di linea. I carrelli (WT) con i pezzi conformi (IO) si spostano alla posizione di arresto successiva, dove i collaboratori prelevano manualmente i pezzi da controllare. I WT vuoti vengono reindirizzati direttamente alla stazione di controllo. La chiusura magnetica convoglia i WT con componenti difettosi (NIO) verso una postazione di prelievo separata. Lì vengono letti i dati RFID e si procede alla rielaborazione o allo scarto.
Il costruttore di macchine speciali si dichiara molto soddisfatto della soluzione offerta da mk. Oltre a una progettazione e a una messa in servizio semplici e rapide, la soluzione si contraddistingue per l'affidabilità e le ridotte esigenze di manutenzione. Inoltre, è espandibile in modo flessibile e quindi a prova di futuro.
Vantaggio per il cliente
- Struttura salvaspazio: È possibile realizzare percorsi di trasporto multifunzionali in spazi ristretti
- Vantaggio in termini di tempo: Progettazione e messa in funzione rapide a cura degli esperti di mk
- Garanzia per il futuro: Se necessario, il percorso di trasporto può essere modificato e ampliato con il minimo sforzo
