Acheminement et évacuation, mise en tampon et éjection peu encombrantes
Défi à relever
Acheminement et évacuation, mise en tampon et éjection de roues dentées dans le cadre d’un contrôle qualité automatisé
Un constructeur de machines spéciales dans le domaine du contrôle automatisé de l’engrènement était confronté au défi suivant : acheminer et évacuer de manière automatisée des roues dentées et des pignons pouvant peser jusqu’à 6 kg vers et depuis une station de contrôle. La ligne de transport prévue à cet effet devait à la fois permettre la mise en tampon des pièces à contrôler et l’évacuation des pièces non conformes. Afin de gagner une place précieuse, le parcours devait être aussi peu encombrant que possible.
Solution mk
Ligne de transport compacte et sur mesure basée sur le système de convoyeur à chaîne Versaflex A08
Les experts de mk ont conçu deux systèmes de circulation, placés respectivement côté entrée et côté sortie d’une installation de contrôle. Le système de convoyage à chaîne Versaflex P08, un système de circulation compact pour porte-pièces qui permet de réaliser des parcours complexes dans des espaces en trois dimensions, s’est avéré particulièrement adapté à cette mission. Il s’appuie sur un principe modulaire et peut être développé de manière multifonctionnelle. La chaîne de transport est composée de maillons en plastique plats interconnectés d’une largeur de 83 mm, résistants à l’usure et se déplaçant sur des glissières. Comme le système ne comporte qu’une seule voie et un rayon de courbure de 150 mm minimum, il est possible de réaliser des parcours efficaces dans des espaces restreints.
Dix porte-pièces se déplacent sur le système convoyeur côté entrée. Sur un poste de travail manuel, les roues dentées ou les pignons sont placés sur les porte-pièces (PP), mis en tampon sur la ligne de transport, puis acheminés et positionnés individuellement sur une unité de levage. La pièce à contrôler est alors prélevée par un système de manipulation à deux axes fourni par le client, puis transférée vers la station de contrôle. Le PP vide reste sur le système de circulation, puis il est renvoyé vers le poste de travail manuel. La station de contrôle vérifie le bruit, le bon fonctionnement et les dimensions exactes des roues dentées.
Après avoir été contrôlées, les pièces sont renvoyées vers un PP en attente sur le système convoyeur du côté sortie. Les résultats du contrôle sont enregistrés sur le transpondeur RFID du porte-pièces. Des aiguillages peu encombrants et fabriqués individuellement dirigent les PP contenant les pièces à contrôler vers les différentes sections du parcours. Les PP contenant les pièces conformes avancent jusqu’à la position d’arrêt suivante, où le personnel les retire manuellement. Les PP vides sont directement renvoyés à la station de contrôle. Le système de convoyage achemine les PP contenant des composants non conformes vers une position de prélèvement distincte. À ce stade, les données RFID sont lues et le produit est soit réusiné, soit rejeté.
Le constructeur de machines spéciales s’est montré très satisfait de la solution proposée par mk. Outre une conception et une mise en service rapides et simplifiées, la solution se distingue par sa fiabilité et son faible niveau d’entretien. De plus, elle peut être étendue de manière flexible et s’avère donc pérenne.
Avantages pour le client
- Conception peu encombrante : des lignes de transport multifonctionnelles peuvent être mises en place dans un espace restreint
- Gain de temps : conception et mise en service rapides et simplifiées par les experts de mk
- Pérennité : la ligne de transport peut être facilement modifiée et étendue, si nécessaire
