Movimentazione e allineamento delle rotaie per sedili di veicoli
Compiti da svolgere
Movimentazione e allineamento con precisione millimetrica delle rotaie in acciaio
Un fornitore del settore automobilistico produce guide in acciaio per la regolazione dei sedili delle automobili. Il livello di automazione della produzione è elevato. Di pari importanza sono i sistemi di trasporto automatici che spostano le rotaie da una fase di lavorazione all’altra, ad esempio dalla punzonatura alla saldatura. Per questa fase, il produttore è alla ricerca di una soluzione in grado di soddisfare diversi requisiti: Il sistema deve scartare gli esemplari difettosi e effettuare la movimentazione delle restanti rotaie con delicatezza, allineandole al contempo con precisione millimetrica in vista della fase successiva, ovvero la saldatura automatizzata.
La casa automobilistica ha trovato la soluzione grazie agli esperti di mk. Questi ultimi hanno visitato lo stabilimento di produzione, hanno analizzato le condizioni specifiche e hanno sviluppato in breve tempo una soluzione di trasporto su misura.
Soluzione di mk
Trasportatore a rulli su misura con funzione di posizionamento
La soluzione di mk è composta da diversi elementi: Un trasportatore a catena a rulli di accumulo SRF-P 2045 provvede al trasporto delle rotaie dalla punzonatrice. Il contatto tra i sistemi di sponde laterali e le rotaie è progettato in modo tale che si esercitino forze di attrito molto ridotte e non si generi alcuna pressione di stallo. In questo modo i prodotti non subiscono danni quando, alla fine del percorso di trasporto, raggiungono la battuta e si arrestano. Un supporto telescopico garantisce inoltre la protezione dalle cariche elettrostatiche.
Nella fase successiva, un robot articolato afferra le rotaie, le capovolge in aria e le posiziona su un secondo sistema di trasporto: Un trasportatore a rulli con catena tangenziale RBT-P 2255, realizzato da mk su misura per questo caso specifico. La particolarità: Su ciascun rullo del trasportatore è stato montato un ulteriore rullo in poliossimetilene (POM). La loro geometria corrisponde al negativo della struttura a forma di U delle rotaie. In questo modo, la rotaia viene posizionata in modo sicuro in vista della fase successiva, ovvero la saldatura automatizzata. Allo stesso tempo, anche i sistemi di sponde laterali generano forze di attrito molto ridotte, per cui, in caso di arresti delle rotaie – dovuti, ad esempio, a tempi di ciclo diversi delle macchine – non si verifica alcuna pressione di accumulo.
Un altro vantaggio: Poiché la rulliera con catena tangenziale è molto compatta, mk ha potuto installare un secondo percorso di trasporto che il robot a braccio articolato può caricare con le rotaie anche nei periodi di elevato carico di lavoro. Grazie a questa soluzione, il cliente è riuscito a migliorare in modo significativo l'efficienza dei propri processi di produzione automatizzati.
Poiché il percorso di trasporto blocca uno dei passaggi tra le stazioni di lavorazione, è stato progettato e installato in punto nel punto corrispondente un passaggio realizzato con profili in alluminio della serie 40.
Vantaggio per il cliente
- Trasporto delicato: Trasporto delicato delle rotaie con attrito minimo e senza pressione dinamica
- Allineamento preciso e affidabile: Posizionamento sicuro delle rotaie per il processo di saldatura automatizzato
- Maggiore efficienza dell'impianto: La struttura compatta del percorso di trasporto consente una configurazione doppia nei periodi di elevato carico di lavoro
- Progettazione in loco: La collaborazione diretta con i clienti consente un'attuazione rapida e senza intoppi
Prodotti utilizzati
> Trasportatore a catena a rulli di accumulo SRF-P 2045
> Trasportatore a rulli con catena tangenziale RBT-P 2255
> Scale &, pedane
