Transport et alignement de rails pour sièges de véhicules
Défi à relever
Transporter des rails en acier et les aligner avec précision millimétrique
Un fournisseur automobile produit des rails en acier pour le réglage de sièges de véhicules. Le niveau d’automatisation de la production est élevé. Les systèmes convoyeurs automatiques qui transportent les rails d’un processus d’usinage à l’autre, par exemple du poinçonnage au soudage, sont donc très importants. Pour cette étape, le constructeur recherche une solution en mesure de satisfaire à plusieurs exigences : le système doit éjecter les exemplaires défectueux et transporter les rails restants délicatement tout en les alignant au millimètre près pour le processus suivant, à savoir le soudage automatisé.
Le constructeur automobile a trouvé la solution auprès des experts de mk. Ces derniers ont visité la production, analysé les conditions spécifiques et rapidement conçu une solution de convoyage personnalisée.
Solution mk
Un convoyeur à rouleaux sur mesure avec fonction de positionnement
La solution mk comporte plusieurs composants : un convoyeur d’accumulation à rouleaux SRF-P 2045 se charge de l’évacuation des rails de la ligne de poinçonnage. Ce faisant, le contact entre les rouleaux et les rails est conçu pour assurer des forces de frottement très faibles et exclure la pression d’accumulation. Ainsi, les produits ne sont pas endommagés lorsqu’ils atteignent la butée à la fin de la ligne de transport et s’arrêtent. Un raccord de terre assure en outre la protection contre la charge électrostatique.
Lors de l’étape suivante, un robot à bras articulé saisit les rails, les retourne en l’air et les dépose sur un deuxième système convoyeur : un convoyeur à rouleaux à courroie tangentielle RBT-P 2255 réalisé par mk spécialement pour ce cas. Sa particularité : un rouleau supplémentaire en polyoxyméthylène (POM) a été monté sur chaque rouleau du convoyeur. Sa géométrie correspond au négatif de la structure en U du rail. Ainsi, avec la mise en place pour le processus suivant, le soudage automatisé, le rail est déjà positionné de manière sûre. En même temps, les rouleaux ne génèrent que de très faibles forces de frottement, de sorte que l’arrêt des rails, par exemple en raison de cadences différentes des machines, ne génère aucune pression dynamique.
Un autre avantage : dans la mesure où le convoyeur à rouleaux à courroies tangentielles est très compact, mk a pu installer une deuxième ligne de transport sur laquelle le robot à bras articulé peut également charger des rails en période de forte activité. Cette solution a permis au client d’améliorer significativement l’efficacité de ses processus de fabrication automatisés.
Comme la ligne de transport bloque l’un des passages entre les stations de traitement, une transition supplémentaire en profilés d’aluminium de la série 40 a été construite et montée à l’endroit approprié.
Avantages pour le client
- Un transport délicat : transport délicat des rails avec un frottement réduit au minimum et sans pression d’accumulation
- Un alignement précis et fiable : positionnement sécurisé des rails pour le processus de soudage automatisé
- Une efficacité accrue de l’installation : la conception compacte de la ligne de transport permet une double exécution pour les périodes de forte activité
- Une planification sur place : la collaboration directe avec les clients permet une mise en œuvre fluide et rapide
Produits utilisés
> Convoyeur d’accumulation à rouleaux SRF-P 2045
> Convoyeur à rouleaux à courroie tangentielle RBT-P 2255
> Escaliers & plateformes
