Raccordement des nouveaux composants de l’installation par technique de convoyage et mise en œuvre d’un système de commande de bout en bout
Un fabricant d’albums photos souhaitait faire passer de quatre à huit le nombre de machines utilisées pour la reliure des corps d’ouvrage. Cette démarche avait pour but de répondre à la demande croissante d’albums photos à petits tirages. Pour cette modernisation, le fabricant avait besoin d’une technique de convoyage supplémentaire pour pouvoir relier les nouvelles machines au système convoyeur existant, d’une manière aussi peu encombrante que possible. Il s’agissait également de mettre en place un nouveau système global permettant de commander à la fois les nouveaux composants et les anciens. En effet, la machine de découpe trilatérale, qui assurait jusqu’alors la commande, devait également être remplacée à l’occasion de la transformation.
Au début, il semblait inévitable de faire appel à un intégrateur système externe pour mettre en œuvre un système de commande de bout en bout. Mais cela aurait considérablement augmenté les coûts et la durée du projet. Le fabricant d’albums photos était donc soulagé d’avoir trouvé en mk un prestataire capable de mener à bien cette tâche complexe.
Intégration d’un système de convoyage sur mesure avec technique de commande globale dans une installation existante
Le raccordement des nouvelles machines de reliure au système de convoyage existant a représenté un véritable défi technique. D’une part, l’espace disponible était extrêmement limité en raison de l’extension de l’installation. D’autre part, les corps d’ouvrage sortant des machines à relier par le côté, il a fallu prévoir un renvoi à 90 degrés.
Pour répondre à cette exigence, des convoyeurs à bandes courbes de la série KGF-P 2040.02, avec un rayon requis de 1 000 mm, ont été intégrés à l’installation. Après le renvoi, les corps d’ouvrage sont transférés au système convoyeur existant par un convoyeur à bande GUF-P 2000 de 1 400 mm de long. Ce dernier achemine les corps d’ouvrage dans une tour de refroidissement.
À la sortie de la tour de refroidissement, une autre difficulté est apparue. À cet endroit, les corps d’ouvrage sortent également par le côté, ce qui a nécessité l’intégration d’un convoyeur courbe supplémentaire. Cependant, il devait être encore un peu plus petit que le précédent. Heureusement, la gamme de mk comprenait là aussi un convoyeur adapté. Un convoyeur à bandes courbes KGF-P 2040 d’un rayon de 900 mm a pu être facilement intégré à cette configuration, sans nécessiter de coûteuses réalisations spécifiques. D’autres exemplaires du KGF-P 2040 de rayon 900 mm sont utilisés pour remplacer les anciens transferts d’angle de la ligne de transport existante.
La technique de convoyage de mk permet en outre de compenser les différences de hauteur le long du parcours. Ainsi, le convoyeur à bandes courbes en aval de la tour de refroidissement est suivi d’un autre convoyeur à bande de la série GUF-P 2000, qui permet d’incliner de près de 10 degrés la section de transport linéaire en direction de la machine de découpe trilatérale. La bande transporteuse maintient fermement les corps d’ouvrage en position tout au long de cette montée.
mk a convaincu le fabricant d’albums photos non seulement en tant que fournisseur de techniques de convoyage modernes, mais aussi en étant l’un des seuls prestataires capables de prendre en charge tous les aspects liés à la technique de commande. Les experts ont installé et configuré une armoire principale et deux armoires auxiliaires composées d’équipements numériques et ont réalisé l’intégralité du câblage de tous les entraînements. La commande centralisée est désormais assurée par un panneau de commande intuitif situé dans l’armoire principale.
Grâce à ce principe « tout-en-un », le client a réalisé le projet de modernisation de manière rentable, rapide et sans avoir besoin d’intégrateurs externes.
> Convoyeur à bande GUF-P 2000
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