Dans le cadre d'un processus automatisé et mis en réseau de fabrication de pièces, les produits sont transférés sur des porte-pièces, dont l'orientation et la position peuvent être définies de façon précise sur toute la ligne de montage et de fabrication. Les systèmes de transfert destinés à l'enchaînement des différents postes d'usinage garantissent une synchronisation, un approvisionnement, un tri, une mise en tampon, une séparation, une rotation ou un chargement et déchargement des porte-pièces en toute fiabilité. Les systèmes doivent par ailleurs être flexibles et modulaires, si possible avec un raccordement à un robot, et bien entendu être d'un bon rapport qualité-prix. Pour satisfaire ces exigences, mk a ajouté de nouveaux éléments sur mesure pour les clients dans ses solutions complètes destinées au transport de porte-pièces, des innovations qui seront présentées sur le salon Motek 2019 aux côtés de solutions ayant déjà fait leurs preuves.
Très flexible, le nouveau système de porte-pièce Versaflex vient désormais compléter la gamme de mk pour le transport de porte-pièces. Ces systèmes éprouvés composés de courroies dentées, de chaînes d’accumulation à rouleaux, de chaînes et de bandes à plaques planes, comprennent désormais également un système convoyeur à charnière léger à une seule voie, portant aussi le nom de convoyeur à chaîne en plastique. D'une largeur de 85 mm (largeur de chaîne 83 mm), le système est conçu pour des produits pesant au maximum 10 kg par porte-pièce.
Comme il ne comporte qu'une seule voie et un rayon de courbure de 160 mm minimum, il permet de réaliser des parcours complexes dans des espaces exigus. Et ce, avec un seul entraînement et à une vitesse max. de 25 m/min. Les porte-pièces ont une largeur par défaut de 150 mm et sont acheminés à l'aide de guidages latéraux. Outre des lignes de transport, le système dispose également de modules de fonction tels qu'une butée permettant la retenue, la mise en tampon ou la séparation et l'aiguillage afin de répartir les porte-pièces sur plusieurs voies de convoyeur. Il possède également des positionneurs permettant un centrage précis ou un découplage des porte-pièces lors de l'approvisionnement ou du retrait.
Le système Versaflex est conçu selon un principe modulaire et peut donc facilement être intégré, adapté et étendu à peu de frais dans votre processus de production.
Versamove est un système fiable et sécurisé destiné au transport de porte-pièces. La conception modulaire du système garantit une planification et une conception du projet rapides et transparentes. Il peut être facilement complété et s’adapte très bien aux spécificités de chaque site. Proposé dans trois catégories de poids et de taille, il existe toujours un système adapté à votre application. Sur le salon Motek, mk présente deux versions du système. D'une part une solution d'ascenseur et de stockage basée sur le Versamove plus et supportant une charge totale allant jusqu'à 100 kg par porte-pièce.
Et d'autre part, le Versamove standard, soit le plus petit système de la gamme Versamove, qui supporte une charge totale de 40 kg par porte-pièce. La particularité de ce systèmeréside dans sa courbe extrêmement compacte qui permet un virage à 180° (et aussi à 90°) dans les espaces les plus exigus. La pièce conservant son orientation, il est ainsi possible de remplacer une unité transversale de course. Lors du développement du système, une attention toute particulière a été portée à la compatibilité avec des systèmes déjà présents sur le marché. Il est ainsi possible d'installer des porte-pièces de fabricants tiers sur le Versamove standard. Avec Versamove, modifier les installations déjà en place ne pose aucun problème.
mk présente également le système de circuit de palettes accumulateur SPU 2040. Ce système permet, notamment lors de l’enchaînement de plusieurs stations de travail disposant de durées de cadence ou de post-équipement différentes, une mise en tampon dynamique et une séparation de porte-pièces. En outre, les porte-pièces vides sont renvoyés automatiquement sous le niveau de transport après le retrait de la pièce et replacés au début du parcours de transport sur le niveau supérieur : ils sont alors prêts à recevoir une nouvelle pièce.
Étant donné que le SPU 2040 est très compact par rapport à d'autres systèmes mis sur le marché, il ne nécessite que très peu de place et offre une bonne ergonomie pour les utilisateurs chargés de placer les composants dans le système ou de les retirer. Le système convient très bien à une utilisation dans des dispositifs de mesure ou pour l’approvisionnement d’installations de soudage dans le secteur automobile. Le SPU 2040 est également très utile dans l’industrie plastique, chez les sous-traitants automobiles ou encore chez les fabricants de machines-outils destinées à des centrales de polissage ou des dispositifs rotatifs.
Vous pouvez également découvrir le système de circulation de la chaîne cadencé TKU 2040. Ce système convient particulièrement bien pour une alimentation et une évacuation précises et orientées selon la position et pour un enchaînement fixe de stations de traitement. La cadence, configurée d’après un cycle fixe, peut être personnalisée. La largeur du corps du convoyeur peut être prédéfinie ou réglable, ce qui permet une utilisation flexible, avec des pièces de dimensions différentes.
Selon les besoins, les logements de pièces peuvent être des prismes en polyoxyméthylène (POM) ou en laiton parfaitement adéquats pour le logement de pièces rondes. En guise d’alternative, des porte-pièces à profilé peuvent être sélectionnés pour un approvisionnement personnalisé en logements de pièces du client. Le TKU 2040 permet l’approvisionnement et l’enchaînement cadencés, par exemple dans l’industrie des machines-outils et du plastique ainsi que dans le secteur automobile.
Forte de nombreuses années d’expérience dans la technique de convoyage, l’équipe mk répond à toutes vos questions techniques spécifiques liées à l’utilisation dans le domaine de l’automation industrielle. Profitez de cette occasion pour nous rendre visite!