Un GUF pour tous les cas

Un aperçu de la diversité des variantes
des convoyeurs à bande mk.

Automatisation industrielle oblige, les convoyeurs à bande assurent la majeure partie des tâches de transport dans les processus de production. Où que l’on regarde de nos jours, les versions et variantes les plus diverses de convoyeurs à bande sont utilisées.

Pour le transport de marchandises sans exigence particulière quant à leurs orientation et position, le convoyeur à bande convient à quasi toutes les applications industrielles. Il permet de transporter des produits aux formes et dimensions les plus diverses, conditionnés ou non, légers ou lourds.

Pour cela, mk propose une énorme diversité de variantes de convoyeurs à bande normalisés et modulaires, que l’on appelle GUF. Il n’y a pratiquement aucune limite à la conception : les largeurs peuvent être de 50 mm à 2 m en continu, et les longueurs de 300 mm à 20 m. Quant aux charges, elles peuvent atteindre 350 kg, et les vitesses 80 m/min.

Grâce à une construction compacte en profilés en aluminium, les convoyeurs peuvent être intégrés de manière optimale dans une installation complexe existante et, si besoin, peuvent être adaptés sans problème. Le système de profilés garantit une flexibilité élevée de la construction et offre de plus, avec les rainures de profilé latérales, la possibilité de fixer en option des pièces rapportées et des accessoires.

En complément des parcours rectilignes, il existe aussi des convoyeurs courbes, à double voie et col de cygne. Il est également possible de réaliser des modèles spéciaux en acier inoxydable destinés aux industries pharmaceutique et agroalimentaire, ou de concevoir des convoyeurs aimantés, à serrage, à vide ou mireurs.

A chaque exigence le système adéquat

La variante rectiligne de convoyeur à bande a été mise au point chez mk au milieu des années 70, et est devenue la norme. Aujourd’hui, après d’innombrables développements et améliorations, elle constitue le cœur optimisé du portefeuille de technique de convoyage de mk. Au fur et à mesure des années, diverses séries de convoyeurs à bande dans toutes les classes de poids et de taille ont vu le jour parmi les variantes droites. Le convoyeur parfait peut être configuré en fonction de chaque produit à transporter, de chaque fonction de transport et dans toutes les conditions environnantes.

Petit convoyeur GUF-P Mini – La plus petite série GUF-P Mini convient tout particulièrement au transport et à la séparation de petites pièces ayant un volume et un poids réduits. Elle est disponible dans des largeurs de 75 à 150 mm et des longueurs de 360 à 5 000 mm. Grâce à sa faible hauteur de montage, le convoyeur convient parfaitement pour des installations complexes offrant peu de place. Étant donné que le retour de la bande a lieu au sein du corps du convoyeur, une pose directe du convoyeur sur le banc de machine est possible.

Convoyeur à bande polyvalent GUF-P 2000 – La série GUF-P 2000 est un modèle de polyvalence pour le transport de produits légers et moyennement lourds sur la base du profilé mk 2000. Elle est extrêmement variable grâce à son grand choix d’entraînements, de renvois, de montants et de types de bandes. Outre sa faible hauteur de construction de 50 mm et son rouleau d’entraînement de ø 53 mm, un très grand choix de types de bandes est disponible. De plus, le système est disponible en option avec des arêtes de coupe fixes ou roulantes. La normalisation mûrie de cette série permet de garantir des délais de livraison particulièrement courts.

Convoyeur à bande robuste GUF-P 2041 – La série robuste GUF-P 2041 sur la base du profilé mk 2251 a été mise au point pour supporter de fortes sollicitations de bande de 150 kg maximum et le transport de produits larges de 1200 mm maximum. Elle utilise un rouleau d’entraînement de ø 85 mm, qui assure une transmission de la puissance du moteur particulièrement performante, et offre une sélection quasi illimitée de types de bandes différentes, qui peut être combinée avec des tasseaux et des bords de contenance. En outre, les convoyeurs sont disponibles avec un vaste choix de variantes d’entraînements, de renvois, de montants ainsi que, en option, d’arêtes de coupe et de moteurs à tambour.

Convoyeur à bande pour charges lourdes GUF-P 2004 – La plus grande série GUF-P 2004 se base sur le profilé mk 2004 et est entraîné par un cylindre de ø 105 mm. Ce corps de convoyeur sans torsion permet de transporter sans aucun problème des charges particulièrement lourdes et des produits aux dimensions imposantes, et ce pour une charge totale de 200 kg et des dimensions correspondantes de maximum 2 000 mm de large et 20 000 mm de long. Des composants, tels que des guidages latéraux et des montants, peuvent être complétés dans des versions renforcées.

Convoyeur à double bande DGF-P 2001 – La série à double voie DGF-P 2001 convient particulièrement pour le transport de porte-pièces. Les rouleaux de renvoi de dimensions très réduites permettent également de transporter des porte-pièces courts, comme par exemple dans la technique de montage du secteur de l’électronique. La bande passe entièrement sur des glissières, ce qui autorise un poids de parcours maximal de 15 kg.

Convoyeur à bande pour salle blanche GUF-R 2000

Gauche, droite, haut, bas

Des éléments supplémentaires, comme des courbes et des cols de cygne, servent à réaliser des lignes de transport tridimensionnelles en combinaison avec les rectilignes. Les modules sont entièrement compatibles les uns avec les autres, et étendent ainsi les possibilités d’un enchaînement sans faille. Des espaces donnés peuvent être exploités à souhait ou contournés avec des convoyeurs droits, courbes et col de cygne.

Convoyeur à bandes courbes KGF-P 2040 – La série courbe KGF-P 2040 a été mise au point pour le flux horizontal de matériel en courbe. Elle existe dans les versions 90° et 180°. La série est disponible dans des largeurs utiles de 300 à 600 mm et dotée d’une arête de coupe roulante de ø 20 mm, qui garantit aussi un transfert de petits produits. Le renvoi comporte un système de tension automatique qui se charge de retendre la bande sans modifier les dimensions extérieures du convoyeur.

Convoyeur col de cygne KFG-P 2000 – La série à col de cygne KFG-P 2000 a été conçue pour le transport vertical pour relier plusieurs niveaux, et se base sur le profilé éprouvé mk 2000. Les angles des articulations sont variables, et des bandes, des tasseaux, des montants, des entonnoirs, des glissières et des guidages latéraux sont disponibles. Cette unité de transport roulante convient particulièrement aux utilisations mobiles pour le remplissage de conteneurs ou de boxes grillagés. Le KFG-P 2000 ECO est une version de la série KFG-P 2000 limitée à 18 variantes. ECO signifie économique, c’est-à-dire d’un rapport coût/bénéfice optimisé, qui se reflète dans son prix économique et un délai de livraison rapide.

Individualisation selon les souhaits du client

Le vaste portefeuille d’accessoires permet par ailleurs de compléter de manière étendue le système convoyeur. Outre une vaste sélection de montants, de guidages latéraux et d’entraînements, mk propose des matériaux de bande variés adaptés au bien à transporter et au cahier des charges.

Entraînements – Lors de la configuration d’un système convoyeur, des moteurs de fabricants de renom sont disponibles en stock dans la gamme standard. Quel que soit le choix du moteur, de la sollicitation de bande et du mode de fonctionnement, des vitesses de convoyage de 80 m/min. peuvent être atteintes. Que le mode soit continu, réversible ou cadencé, la transmission de la force peut être effectuée directement par l’arbre d’entraînement ou indirectement par une chaîne. La possibilité supplémentaire de transmission permet une progression très fine de la vitesse. Le positionnement peut être effectué comme entraînement en tête aux côtés entrée ou sortie, comme entraînement sous-bande pour le mode réversible, ou comme entraînement intérieur (moteur à tambour) sans contour dérangeant et avec de faibles émissions de particules.

Bandes de convoyage – Pour transporter de manière optimale toutes les sortes de produits dans les conditions les plus variées, mk propose un large éventail de types de bandes standard. Les matériaux et structures disponibles conviennent à quasiment toutes les applications de convoyage. Des bandes à accumulation ayant un faible frottement pour un mode d’accumulation durable, ou des bandes à rigidité transversale pour l’accompagnement latéral de produits. De plus, les bandes peuvent être antistatiques, conformes à la FDA, résistantes à l’huile et résistantes à la coupe.

Tasseaux et bords de contenance – Pour transporter des matériaux en vrac ou pour les pentes, les bandes peuvent être réalisées individuellement avec des profilés à souder. Il s’agit de tasseaux transversaux, de tasseaux longitudinaux et de bords de contenance qui sont soudés comme des profilés supplémentaires au convoyeur à bande. Les tasseaux transversaux servent d’entraîneurs sur les convoyeurs inclinés, et les bords de contenance de délimitations latérales pour les produits transportés. Ces éléments peuvent être utilisés en lieu et place des guidages latéraux et sont souvent employés avec les convoyeurs col de cygne. Les tasseaux longitudinaux servent principalement de guidages de la bande.

Transitions – Lors du passage d’un système à l’autre, p. ex. d’une courbe à une ligne droite, le transfert de petits produits peut être réalisé à l’aide de ce qu’on appelle une arête de coupe. Il peut s’agir d’un cylindre de renvoi d’un diamètre particulièrement petit (arête de coupe roulante) ou d’une arête fixe sur laquelle le produit transporté glisse (arête de coupe fixe).

Montants – Pour les adapter aux conditions environnantes et d’application, les convoyeurs peuvent être équipés de différents types de montants dans les versions et les classes de poids les plus variées. Que ce soit comme montant simple compact avec plaque de pied, comme montant en H réglable en hauteur avec pieds de réglage, ou pour l’utilisation mobile sur roulettes pivotantes ou fixes. Pour des questions de stabilité et de sécurité, il faut donc réfléchir au rapport entre la hauteur et la largeur ainsi qu’au centre de gravité et aux influences extérieures. Les possibilités de construction sont pratiquement infinies ici grâce à l’utilisation d’un système de profilés en aluminium.

Guidages latéraux – Pour le positionnement du produit sur le convoyeur ou pour l’insertion et l’éjection des produits, plusieurs types de guidages latéraux peuvent être utilisés. Il peut s’agir de simples tôles, de barres en acier inoxydable ou de profilés en aluminium avec glissières, qui soit sont fixés au convoyeur, soit sont réglables et vissés à la rainure latérale du profil du corps du convoyeur. Des guidages latéraux réglables peuvent être paramétrés en largeur et en hauteur.

Autres équipements – Pour répondre à une vaste palette d’exigences et de fonctions, le portefeuille mk comporte en outre un grand nombre de pièces rapportées et de prestations. Des déclencheurs pour commander, positionner et contrôler des process, des étriers d’accumulation pour l’accumulation liée au process de produits transportés, des bacs d’égouttage pour la récupération d’impuretés, ou des installations de commande complètes pour l’intégration de process.

Configurer en ligne un convoyeur à bande en toute simplicité

mk propose le configurateur en ligne QuickDesigner pour la configuration simple et conviviale d’un convoyeur à bande individuel. Il permet de configurer de manière ciblée un convoyeur des séries GUF-P Mini, GUF-P 2000 et GUF-P 2041 sans avoir à installer un logiciel encombrant.

Les saisies dans la boîte de dialogue sont soumises directement à un examen de plausibilité de sorte que le convoyeur optimal est toujours mis à votre disposition. Tous les champs de saisie sont munis d’un bouton d’infos avec des remarques détaillées pour que l’utilisation soit la plus confortable possible.

Quand le convoyeur que vous souhaitez est complet, il est immédiatement possible de créer automatiquement un modèle CAO ainsi que, si vous le désirez en plus, un devis. Les configurations avec les modèles et les devis qui s’y rapportent peuvent être consultées à tout moment dans « Mon compte » et peuvent être modifiées.

Seulement la partie visible de l’iceberg

La diversité des variantes des systèmes convoyeurs de mk est quasi infinie. Outre les convoyeurs à bande éprouvés, le portefeuille comporte également des convoyeurs à chaînes charnières, à tapis modulaire, à courroie dentée, à chaînes et à rouleaux. Les convoyeurs à tapis modulaire extrêmement robustes résistent mieux à l’usure que les bandes, et peuvent être utilisés lorsque des produits aux arêtes tranchantes sont transportés. Les convoyeurs à chaîne multibrins sont typiquement employés pour le transport de porte-pièces. Et les convoyeurs à rouleaux dominent la logistique des cartons et palettes. Qu’il s’agisse de matériaux en vrac, de petites pièces, de cartons, de caisses, de palettes ou encore de porte-pièces, toutes les tâches de transport peuvent être maîtrisées.

Par ailleurs, l’offre est complétée par des tables tournantes servant à la mise en tampon simple et économique, au stockage et à la séparation de pièces, et par des modules linéaires permettant une manipulation linéaire précise.

Pour les constructeurs de machines et autres qui ne savent pas précisément quel système convoyeur convient le mieux au cas d’application prévu, l’équipe de mk est présente à leurs côtés. Forts de leur longue expérience, nos spécialistes en technique de convoyage sont experts pour trouver une solution à tous les types d’applications.

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