I nastri trasportatori svolgono la maggior parte delle operazioni di trasporto in quasi tutte le applicazioni industriali e sono particolarmente adatti al trasporto di merci alla rinfusa, imballate o meno, delle forme e delle dimensioni più disparate.
| Denominazione | tipo di trasportatore | trasportatore- larghezza [mm] | trasportatore- lunghezza [mm] | Carico totale comune fino a [kg] | velocità fino a [m/min] | rullo di rinvio ø [mm] | Tempo- azienda | accumulo- azienda | Inversione- azienda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trasportatore di piccole dimensioni GUF-P MINI | Proprio | 50-300 | 490-3000 | 15 | 30 | 12/33 | x | x | x |
| Nastro trasportatore GUF-P 2000 | Proprio | 50-800 | 380-10000 | 125 | 80 | 19/12/53 | x | x | x |
| Nastro trasportatore GUF-P 2041 | Proprio | 200-1200 | 525-10000 | 250 | 60 | 22/85 | x | x | x |
| Nastro trasportatore GUF-P 2004 | Proprio | 1000-2000 | 720-10000 | 500 | 60 | 105 | x | x | |
| Trasportatore a nastro inclinato KFG-P 2000 | curva | 300-700 | 1400-4000 | 40 | 16 | 53 | x | ||
| Trasportatore a curve KGF-P 2040 | curva | 300-600 | 90°/180° | 30 | 30 | 19 | x | ||
| Nastro trasportatore a curva KGF-P 2040.02 | curva | 300-900 | 90° | 50 | 60 | 88 | |||
I nastri trasportatori sono ideali per il trasporto di merci sfuse e a pezzi, per le quali non sussistono requisiti particolari in termini di orientamento, posizione o geometria del prodotto. Grazie alla loro struttura compatta, possono essere facilmente integrate in impianti esistenti o complessi. I terminali a coltello garantiscono un trasferimento sicuro del prodotto, anche nel caso di profili in alluminio di piccole dimensioni. È inoltre disponibile una selezione di nastri trasportatori personalizzati in base al materiale da trasportare e alla specifica applicazione, ad esempio con capacità di accumulo, conformi agli standard FDA o antistatici.
Informazioni dettagliate sui nastri trasportatori sono disponibili nel nostro catalogo dedicato alla tecnologia dei nastri trasportatori.
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Qui troverete le domande e le risposte più importanti relative al nastro trasportatore. Se non dovesse trovare una risposta alla sua domanda, non esiti a contattarci. Siamo a vostra disposizione anche di persona. Contattate direttamente ilvostro referente locale oppure utilizzate il nostro modulo di contatto.
Il nastro trasportatore è noto anche come nastro trasportatore, nastro di trasporto, nastro, nastro trasportatore a nastro, trasportatore a nastro o, in gergo, come catena di montaggio. In mk viene indicato con l'abbreviazione Nastro trasportatore (GUrtFpromotore).
Per definizione, il nastro trasportatore è particolarmente adatto al trasporto di merci alla rinfusa, imballate o meno, delle forme e delle dimensioni più disparate, senza particolari requisiti relativi al loro orientamento, alla loro posizione o alla geometria di appoggio del prodotto. Può inoltre essere progettato come chiusura magnetica fissa o mobile.
Nel nastro trasportatore, il mezzo di trasporto è costituito da un nastro in tessuto continuo e senza fine (nastro trasportatore), azionato per attrito tramite un rullo motore e una puleggia di rinvio. A differenza della catena a maglie, utilizzata come mezzo di trasporto nei trasportatori a moduli e nei trasportatori a catena piana, non si verifica alcun effetto poligonale negativo e il nastro trasportatore è inoltre più silenzioso durante il funzionamento.
Un nastro trasportatore mk è costituito essenzialmente da:
Il nastro trasportatore è noto anche come nastro trasportatore, nastro di trasporto, nastro, nastro trasportatore a nastro, trasportatore a nastro o, in gergo, come catena di montaggio. Nel nastro trasportatore, il mezzo di trasporto è costituito da un nastro in tessuto continuo e senza fine (nastro trasportatore), azionato per attrito tramite un rullo motore e una puleggia di rinvio. Per definizione, il nastro trasportatore è particolarmente adatto al trasporto di merci alla rinfusa, imballate o meno, delle forme e delle dimensioni più disparate. Senza particolari requisiti relativi alla loro posizione, orientamento o geometria di appoggio del prodotto. Può inoltre essere progettato come chiusura magnetica fissa o mobile.
Un nastro trasportatore trova impiego in quasi tutte le applicazioni industriali, ogni volta che è necessario trasportare merci alla rinfusa senza particolari requisiti relativi alla loro disposizione, posizione o geometria di appoggio. È possibile fornire prodotti delle forme e delle dimensioni più disparate, confezionati o sfusi, leggeri o pesanti. Oltre ai tratti rettilinei, è possibile realizzare anche percorsi che descrivono curve o che si sviluppano su un altro piano.
Di norma, a seconda delle specifiche del trasportatore, sono possibili carichi totali fino a 200 kg e velocità fino a 80 m/min.
Fattori che possono influire sul carico del trasportatore:
condizioni ambientali
Nella progettazione di un trasportatore si parte dal presupposto che le condizioni ambientali siano quelle tipiche di un ambiente di produzione. Ciò significa utilizzo in ambienti interni a temperature comprese tra +10° e +60° C, in un ambiente pulito, con un’umidità relativa compresa tra il 30% e il 60% e in assenza di condensa o gocce d’acqua. A seconda del materiale della cinghia, sono tuttavia possibili anche temperature di contatto comprese tra -30 e 150 °C.
Alternative di mk
Per il trasporto di prodotti oleosi o umidi e in condizioni ambientali umide, è preferibile utilizzare un nastro trasportatore modulare. In questo caso, l'azionamento della catena a nastro modulare tramite accoppiamento geometrico è più adatto rispetto all'azionamento a cinghia tramite accoppiamento per attrito. Il nastro trasportatore modulare è inoltre la soluzione ideale quando occorre realizzare un percorso tridimensionale con un mezzo di trasporto continuo.
Qualora le temperature di contatto del prodotto con il fluido trasportato raggiungano i 200 °C, è opportuno optare per una chiusura magnetica. È adatto anche al trasporto di prodotti con spigoli vivi.
Per le applicazioni in camere bianche e camere bianche, soggetti a normative igieniche, alimentari o farmaceutiche, nonché per l'impiego in condizioni ambientali difficili o in aree Atex e di verniciatura, sono disponibili trasportatori appositamente adattati (vedi domanda 28).
E se il prodotto deve essere trasportato in una posizione e con un orientamento ben definiti, si consiglia di utilizzare un pallet. A tale scopo sono particolarmente indicati il nostro sistema a pallet Versamove, i nostri trasportatori a cinghia dentata ZRF-P, il nostro trasportatore ad accumulo SPU-2040 o il nostro trasportatore a ciclo TKU-2040.
Un nastro trasportatore trova impiego in quasi tutte le applicazioni industriali in cui è necessario trasportare merci alla rinfusa senza particolari requisiti relativi alla loro disposizione, posizione o geometria di appoggio. È possibile fornire prodotti delle forme e delle dimensioni più disparate, confezionati o sfusi, leggeri o pesanti. Oltre ai tratti rettilinei, è possibile realizzare anche percorsi che descrivono curve o che si sviluppano su un altro piano.
Come tutti i sistemi di trasporto mk, anche i nastri trasportatori sono progettati sulla base del sistema di profili proprietario mk, ovvero con profili in alluminio e una tecnica di assemblaggio orientata alla stabilità, con giunti a vite smontabili (viti standard). Non è necessario saldare, tagliare con la smerigliatrice o verniciare. Questa flessibilità consente semplici modifiche e il riutilizzo dei componenti, garantendo così la massima durata di vita del sistema.
Un ulteriore vantaggio della struttura modulare è che tutti gli impianti e i sistemi mk sono compatibili tra loro e possono quindi essere integrati in modo ottimale e semplice in impianti esistenti e complessi. Grazie alla scanalatura di sistema mk, con una larghezza di 10 mm, è possibile anche l'integrazione in strutture con profili in alluminio di altri produttori.
La struttura a profili in alluminio garantisce inoltre una struttura resistente alla torsione del telaio trasportatore, con ottime caratteristiche di carico. A differenza dei giunti in acciaio saldati, i profili estrusi di precisione offrono inoltre, anche senza lavorazione meccanica, un’elevatissima precisione per il collegamento con altri componenti strutturali.
Inoltre, la scanalatura di sistema presente sui due lati longitudinali del telaio trasportatore offre possibilità di collegamento per componenti aggiuntivi quali supporti / montanti, sponde laterali, iniziatori, barriere fotoelettriche, arresti e altri accessori.
Interruttori
Per la progettazione dei sistemi di trasporto mk sono disponibili interruttori con le più svariate sezioni del cavo, in grado di soddisfare una vasta gamma di esigenze. Nel caso di nastri trasportatori di piccole dimensioni, un profilo può essere utilizzato direttamente come telaio trasportatore, ad esempio il profilo mk 2100 per il nastro trasportatore GUF-P Mini. Nel caso di telai trasportatori di grandi dimensioni per nastri, cinghie dentate, catene e trasportatori a catena piana, oppure per trasportatori a rulli, i profili vengono utilizzati come pareti laterali e combinati con pulegge di rinvio, traverse o rulliere. A seconda della sezione trasversale del profilo, per l’appoggio diretto sul trasportatore, il nastro trasportatore può anche essere guidato all’interno del telaio trasportatore.
Profili applicativi per la tecnologia dei nastri trasportatori
Come tutti i sistemi di trasporto mk, anche i nastri trasportatori sono progettati sulla base del sistema di profili proprietario di mk. Quindi, realizzata con profili in alluminio e una tecnica di assemblaggio orientata alla stabilità, con giunti a vite smontabili (viti standard). Non è necessario saldare, tagliare con la smerigliatrice o verniciare. Questa flessibilità consente semplici modifiche e il riutilizzo dei componenti, garantendo così la massima durata di vita del sistema.
mk offre una vastissima gamma di nastri trasportatori standardizzati e modulari. I nastri trasportatori sono stati sviluppati da mk come modello standard a metà degli anni ’70. Oggi, dopo innumerevoli sviluppi, costituiscono il fulcro ottimizzato della gamma di prodotti mk per la tecnologia dei nastri trasportatori. Nel corso degli anni, tra le varianti diritte sono state sviluppate serie versatili di trasportatori a nastro rettilinei in ogni classe di dimensioni e peso. È possibile configurare il trasportatore perfetto praticamente per ogni tipo di merce, ogni funzione di trasporto e ogni condizione ambientale. Che si tratti di larghezze regolabili in modo continuo da 50 mm a 2 m o di lunghezze da 300 mm a 20 m, di carichi fino a 200 kg o di velocità fino a 80 m/min, le possibilità di configurazione sono praticamente illimitate.
Selezione del sistema in base al carico e alla larghezza del trasportatore
In base al diagramma seguente è possibile determinare il carico totale ammissibile in funzione della larghezza del trasportatore per ciascun sistema di trasporto. I valori indicati si riferiscono al diametro massimo di rinvio per ciascun sistema e a un nastro con resistenza K1% compresa tra 5 e 8 N/mm
È possibile configurare il trasportatore perfetto praticamente per ogni tipo di merce, ogni funzione di trasporto e ogni condizione ambientale. Che si tratti di larghezze regolabili in modo continuo da 50 mm a 2 m o di lunghezze da 300 mm a 20 m, di carichi fino a 200 kg o di velocità fino a 80 m/min, le possibilità di configurazione sono praticamente illimitate.
Sì, i nastri trasportatori di mk sono disponibili in qualsiasi lunghezza e larghezza all'interno della gamma specificata, senza limiti. Per garantire uno scorrimento del nastro sicuro e stabile, è tuttavia necessario prestare attenzione al corretto rapporto tra lunghezza e larghezza (vedi domanda 6). In casi specifici, superiamo i limiti massimi di larghezza e lunghezza, nonché il rapporto lunghezza-larghezza ideale, adottando adeguate misure costruttive.
Per garantire una consegna rapida e a costi ottimizzati del nastro trasportatore, si consiglia di scegliere la larghezza del trasportatore tra quelle disponibili nella rispettiva griglia. L'utilizzo di componenti standard consente di evitare realizzazioni speciali lunghe e costose.
Sì, i nastri trasportatori di mk sono disponibili in qualsiasi lunghezza e larghezza all'interno della gamma specificata, senza limiti. Per garantire uno scorrimento del nastro sicuro e stabile, è tuttavia necessario prestare attenzione al corretto rapporto tra lunghezza e larghezza.
Per garantire un sicuro e stabile scorrimento del nastro, è necessario che il nastro trasportatore presenti un determinato rapporto lunghezza-larghezza. Al di fuori di questo rapporto, l'effetto di regolazione del rullo bombato per la regolazione automatica del nastro non può manifestarsi.
L'intervallo stabile senza limitazioni si colloca in un rapporto lunghezza-larghezza compreso tra 2:1 e 20:1, ovvero da una lunghezza doppia rispetto alla larghezza fino a una lunghezza venti volte superiore alla larghezza.
Anche l'intervallo compreso tra 1,5:1 e 2:1 è possibile nella maggior parte dei casi senza limitazioni, ma richiede una verifica dal punto di vista progettuale. L'intervallo compreso tra 1:1 e 1,5:1 è possibile solo con alcune limitazioni e con misure costruttive aggiuntive, come ad esempio cunei longitudinali.
Nell'intervallo 20:1-50:1, da un lato è consentito utilizzare solo nastri rigidi trasversalmente, dall'altro non sono più ammesse forze trasversali. Si verificano, ad esempio, in caso di spinta laterale, alimentazione laterale del prodotto, trasferimento e allineamento del prodotto tramite sponde laterali, nonché in caso di distribuzione asimmetrica del carico.
Per garantire un scorrimento sicuro e stabile del nastro, è necessario che il nastro trasportatore presenti un rapporto lunghezza-larghezza ottimale. Al di fuori di questo rapporto, l'effetto di regolazione del rullo bombato per la regolazione automatica del nastro non può manifestarsi. L'intervallo stabile senza limitazioni si colloca in un rapporto lunghezza/larghezza compreso tra 2:1 e 20:1, ovvero da una lunghezza doppia rispetto alla larghezza fino a una lunghezza venti volte superiore alla larghezza.
Sì, il flusso orizzontale di materiale lungo le curve può essere realizzato con un nastro trasportatore a curva. Si tratta di un modulo trasportatore autonomo. In combinazione con tratti rettilinei e inclinazioni, si garantisce una concatenazione continua e senza interruzioni. Il materiale trasportato viene convogliato senza contatto e mantiene il proprio orientamento.
Il nastro trasportatore a curva KGF-P 2040 è disponibile nelle versioni a 90° e 180° e con larghezze utili comprese tra 300 e 600 mm. Inoltre, è dotato di un terminale a coltello rotante di ø 20 mm (vedi domanda 19), che garantisce anche il punto di scarico per profili in alluminio di piccole dimensioni.
Alternative di mk
In un sistema di concatenazione continuo, in cui il profilo in alluminio può essere guidato a contatto, vengono utilizzati, ad esempio, sponde laterali, interruttori o spintori. Grazie a questi, è possibile trasferire un prodotto da un trasportatore a un altro posizionato ad angolo retto rispetto al primo.
Se è possibile interrompere il flusso continuo della concatenazione, il cambio di direzione può avvenire, ad esempio, anche tramite un'unità di sollevamento rotante. Questa preleva il prodotto dal trasportatore 1, ruota nel rullo motorizzato del trasportatore 2 e lo trasferisce a quest’ultimo.
Sì, il flusso orizzontale di materiale lungo le curve può essere realizzato con un nastro trasportatore a curva. Si tratta di un modulo trasportatore autonomo. In combinazione con tratti rettilinei e inclinazioni, si garantisce una concatenazione continua e senza interruzioni. Il materiale trasportato viene convogliato senza contatto e mantiene il proprio orientamento.
Sì, con i nastri trasportatori è possibile trasportare i prodotti anche su altri livelli. Con un tratto rettilineo di trasportatore a nastro rettilineo è solitamente possibile gestire inclinazioni in salita e in discesa fino a circa 20°. Dipende dalla selezione del nastro, dal peso del prodotto e dalla potenza motrice.
Per inclinazioni superiori a 20° e, in particolare, per il trasporto in pendenza di minuteria, si utilizzano preferibilmente i trasportatori a nastro inclinato, noti anche come trasportatori a Z o trasportatori angolari. Il trasportatore a nastro inclinato KFG-P 2000 è stato progettato proprio per questo scopo e si basa sul nastro trasportatore GUF-P 2000. L'inclinazione delle pieghe è regolabile e sono disponibili diversi nastri, tasselli, supporti / montanti, imbuti, scivoli e sponde laterali. Essendo un'unità di trasporto mobile dotata di sistemi di sponde laterali, questa serie è particolarmente adatta all'impiego mobile per il riempimento di container o casse a maglie.
Il KFG-P 2000 ECO è una versione della serie KFG-P 2000 con una gamma limitata a 18 varianti. In questo contesto, ECO sta per efficienza economica, ovvero un rapporto costi-benefici ottimizzato.
Alternative di mk
Se la merce da trasportare deve essere trasferita su un altro livello in una concatenazione continua e senza interruzioni, occupando il minor spazio possibile, sono indicati anche i trasportatori a spirale e a elica. Questi vengono realizzati idealmente con sistemi a nastro incernierato, come il Versaflex o l’SBF-P. A seconda dell'applicazione e della configurazione costruttiva, nella maggior parte dei casi fungono anche da buffer.
Se la concatenazione può avvenire anche in modo discontinuo, per il trasporto in pendenza di casse o pallet si consiglia l'utilizzo di un sistema di sollevamento. L'attuazione avviene tramite sistemi di trasporto dei pezzi, come il Versamove.
Sì, con i nastri trasportatori è possibile trasportare i prodotti anche su altri livelli. Con un tratto rettilineo di trasportatore a nastro rettilineo è solitamente possibile gestire inclinazioni in salita e in discesa fino a circa 20°. Dipende dalla selezione dei nastri, dal peso del prodotto e dalla potenza motrice.
Il mezzo di trasporto del nastro trasportatore è il nastro trasportatore. Questo nastro continuo viene fatto scorrere tramite attrito su due sistemi di sponde laterali: Puleggia di azionamento e di rinvio. La motorizzazione del rullo di trascinamento avviene tramite azionamento superiore, inferiore o interno.
A Azionamento della cinghia superiore e sotto tappeto La trasmissione della potenza avviene direttamente tramite l'albero o indirettamente tramite catena o cinghia dentata. Il vantaggio dell'azionamento indiretto è la possibilità di variare il rapporto di trasmissione, di regolare la velocità con precisione e di ottenere un avvio ammortizzato.
La disposizione del tamburo di testa, compreso il motore, può essere definita sul lato di entrata o di uscita, al di sotto o al di sopra del telaio trasportatore e a sinistra o a destra. È possibile selezionare la posizione del motore a 0°, 90°, 180° o 270°.
Il sistema di azionamento della cinghia inferiore o della trazione centrale è posizionato al di sotto del piano di trasporto tramite due rulli di aderenza. I trasportatori con azionamento sotto tappeto offrono il vantaggio di un esercizio invertito limitato e la possibilità di installare terminali a coltello (vedi domanda 19) sia sul lato di ingresso che sul lato di uscita.
Nel caso di azionamento interno Viene utilizzato un pannello truciolare, grazie al quale il trasportatore non presenta spigoli che potrebbero causare interferenze. Ciò lo rende ideale per l'integrazione in impianti con spazio di installazione limitato.
Il mezzo di trasporto del nastro trasportatore è il nastro trasportatore. Questo nastro continuo viene fatto scorrere tramite attrito su due sistemi di sponde laterali: Puleggia di azionamento e di rinvio. La motorizzazione del rullo di trascinamento avviene tramite azionamento superiore, inferiore o interno.
Sì, è possibile azionare più nastri trasportatori in modo sincronizzato con un unico motore.
In caso di linee parallele, un nastro trasportatore con tamburo di testa (AC e AF) può essere accoppiato a un numero illimitato di nastro trasportatori privi di azionamento proprio (AA). A tal fine, gli alberi di uscita dei rulli motori vengono semplicemente collegati tramite giunti.
Naturalmente, tale accoppiamento può essere realizzato anche con un azionamento sotto tappeto (BC con BA). Ciò è utile, ad esempio, quando è necessario che le distanze tra i trasportatori siano regolabili. In questo caso, le linee di trasporto interne sono supportate su aste di guida o guidate tramite un'unità lineare, come si vede nella foto qui sotto.
I nastri trasportatori disposti uno dietro l'altro o uno sopra l'altro possono essere azionati anche da un unico motore tramite catena o cinghia dentata.
Sì, è possibile azionare più nastri trasportatori in modo sincronizzato con un unico motore. In caso di linee parallele, un nastro trasportatore con tamburo di testa (AC e AF) può essere accoppiato a un numero illimitato di nastro trasportatori privi di azionamento proprio (AA). A tal fine, gli alberi di uscita dei rulli motori vengono semplicemente collegati tramite giunti.
Sì, un nastro trasportatore può essere acceso e spento a seconda delle necessità, ovvero funzionare a cicli regolari, ad esempio per l'alimentazione o il prelievo dei pezzi. Nel servizio continuo Al contrario, un trasportatore funziona senza interruzioni e il profilo in alluminio viene caricato sul trasportatore in movimento.
Con un massimo di quattro interruzioni al minuto, si parla di modo di arresto. Se si prevede che non venga eseguita alcuna azione per più di 30 secondi, questa misura è generalmente consigliata per ridurre l'usura e risparmiare energia.
Il funzionamento ciclico Di norma si tratta di un ciclo fisso che si ripete. Più di 30 cicli al minuto richiedono prevalentemente servoazionamenti. Su richiesta è possibile raggiungere più di 60 battute al minuto, ma ciò richiede un’analisi approfondita del caso specifico.
Nel funzionamento ciclico, spesso è importante anche specificare la precisione di ripetibilità e di posizionamento da raggiungere. È possibile ottenere precisioni di posizionamento nell'ordine di ± 10 mm con mezzi semplici come iniziatori o barriere fotoelettriche. L'intervallo di ± 5 mm richiede di norma un azionamento a accoppiamento geometrico e una regolazione con trasduttori di segnale. L'intervallo di ± 1 mm segna il passaggio alla tecnica lineare.
I grafici mostrano, da un lato, la necessità di una velocità massima più elevata nel funzionamento ciclico rispetto al funzionamento continuo e, dall’altro, un andamento esemplificativo di un funzionamento ciclico con avvio graduale e arresto per un’altra operazione, ad esempio per la lavorazione del profilo in alluminio.
Sì, un nastro trasportatore può essere acceso e spento a seconda delle necessità, ovvero funzionare a cicli regolari, ad esempio per l’alimentazione o il prelievo dei pezzi. Nel funzionamento continuo, un trasportatore funziona senza interruzioni. Il profilo in alluminio viene caricato sul trasportatore in funzione. Quando si verificano fino a quattro spegnimenti al minuto, si parla di funzionamento on/off. Se si prevede che non venga eseguita alcuna azione per più di 30 secondi, si raccomanda in linea di principio di procedere in tal modo per ridurre l'usura e risparmiare energia. Il funzionamento ciclico è di norma un ciclo fisso che si ripete. Più di 30 cicli al minuto richiedono prevalentemente servoazionamenti. Su richiesta è possibile raggiungere più di 60 battute al minuto, ma ciò richiede un’analisi approfondita del caso specifico.
Sì, il profilo in alluminio da trasportare può essere accumulato su un nastro trasportatore.
In modo di accumulo, il trasportatore continua a funzionare sotto il prodotto accumulato. Ciò può avvenire sia in modo permanente che temporaneo, ad esempio quando si urta contro un finecorsa, in caso di lievi differenze di velocità tra un trasportatore e l’altro o durante lo spostamento trasversale di carichi leggeri.
A seconda del carico totale e della velocità, potrebbe essere necessaria una potenza del motore doppia, poiché il coefficiente di attrito può raddoppiare passando dal modo di funzionamento continuo al modo di accumulo. Questo aspetto viene esaminato in dettaglio a seconda del caso specifico e a quel punto sorgono le domande: «Quanto peso viene effettivamente accumulato?» e «Qual è il coefficiente di attrito del prodotto da accumulare?»
In generale, nel modo di accumulo si presta attenzione a che il nastro trasportatore utilizzato sia adatto all’accumulo. A tal fine è possibile utilizzare nastri “adattabili” e “adattabili in misura limitata” (vedi domanda 16).
Sì, il materiale da trasportare può essere accumulato su un nastro trasportatore. In modo di accumulo, il trasportatore continua a funzionare sotto il prodotto accumulato. Ciò può avvenire sia in modo permanente che temporaneo. Ad esempio, quando ci si avvicina a un finecorsa, in caso di lievi differenze di velocità tra un trasportatore e l’altro o durante lo spostamento trasversale di carichi leggeri.
Nella versione standard, mk utilizza motori e riduttori di alta qualità prodotti da SEW Eurodrive. I motoriduttori sono costituiti da motori asincroni trifase o motori trisfase, abbinati a riduttori Spiroplan, a vite senza fine o a ingranaggi cilindrici. Hanno la classe di efficienza IE3 e la classe di protezione IP 54. A scelta è possibile utilizzare motori personalizzati, servomotori, motori con omologazione UL-CSA o motori multigamma.
Selezione del motore in base al carico e alla velocità
Il diagramma seguente consente di determinare la potenza del motore necessaria in funzione del carico totale (profilo in alluminio + fluido di trasporto) e della velocità. I valori riportati corrispondono a un attrito dinamico pari a µ=0,3, come quello che si verifica nei nastri trasportatori tra il nastro e la lamiera cinghia inferiore.
Esempio di come il carico totale ammesso e la velocità possono variare se…
a. ...il coefficiente di attrito si dimezza passando da un nastro trasportatore (µ=0,3) a un trasportatore a rulli (µ=0,15).
b. …il coefficiente di attrito raddoppia passando dal funzionamento continuo (µ=0,3) al modo di accumulo (µ=0,6).
Questi valori fungono da indicazioni di massima e devono essere valutati con maggiore attenzione a seconda del caso specifico. Quali sono le dimensioni e il tipo di profilo arrotondato utilizzato? È necessario un terminale a coltello affilato? Il prodotto deve essere sottoposto ad accumulo? Qual è il coefficiente di attrito? Un valore esatto si ottiene tramite un calcolo dettagliato del motore. Nella maggior parte dei calcoli, il fabbisogno di potenza del motore risulta effettivamente inferiore a quanto ipotizzato.
Il diagramma seguente consente di determinare la potenza del motore necessaria in funzione del carico totale (profilo in alluminio + fluido di trasporto) e della velocità. I valori riportati corrispondono a un attrito dinamico pari a µ=0,3, come quello che si verifica nei nastri trasportatori tra il nastro e la lamiera cinghia inferiore.
All'interno delle griglie prestabilite è possibile selezionare una velocità nominale. La velocità massima di trasporto dipende dalla scelta del motore, dal carico sul nastro, dal modo operativo e da altri fattori. I valori di velocità indicati sono valori nominali e possono variare a causa delle tolleranze di velocità dei motori (da -10% a +20%). Si ottiene una velocità maggiore anche quando il sistema opera in una rete a 60 Hz, come ad esempio negli Stati Uniti.
Qualora siano assolutamente necessarie velocità definite con precisione, queste possono essere garantite mediante un convertitore di frequenza o un mk-Reglomat.
mk-Reglomat per motore trisfase
In caso di corrente continua, è possibile regolare la velocità tramite i Reglomat in un intervallo di 1:6 (0,25-1,5 A oppure 0,5-3 A).
convertitore di frequenza (FU) per motore trifase
Grazie al convertitore di frequenza, è possibile regolare la velocità del trasportatore con alimentazione trifase, partendo dalla velocità nominale a 50 Hz, in un intervallo compreso tra 1:7 (10-70 Hz).
Per un campo di regolazione ancora più ampio, ad esempio 1:100, è possibile, su richiesta, l'impiego di servomotori.
All'interno delle griglie prestabilite è possibile selezionare una velocità nominale. La velocità massima di trasporto dipende dalla scelta del motore, dal carico sul nastro, dal modo operativo e da altri fattori. I valori di velocità indicati sono valori nominali e possono variare a causa delle tolleranze di velocità dei motori (da -10% a +20%). Si ottiene una velocità maggiore anche quando il funzionamento avviene in una rete a 60 Hz, come ad esempio negli Stati Uniti.
È possibile utilizzare un rullo motore gommato quando si desidera ottenere la massima accelerazione di un nastro trasportatore, in particolare in presenza di umidità. In questo modo, la coppia del motore può essere trasmessa al nastro in modo ottimale e senza slittamento. Per l'utilizzo di un terminale a coltello verticale (vedi domanda 19) è solitamente necessario, ad esempio, un rullo motore gommato. Lo svantaggio di questa soluzione è tuttavia che comporta una maggiore usura.
È possibile utilizzare un rullo motore gommato quando si desidera ottenere la massima accelerazione di un nastro trasportatore, in particolare in presenza di umidità. In questo modo, la coppia del motore può essere trasmessa ai nastri in modo ottimale e senza slittamento.
I nastri dei nastri trasportatori sono sottoposti, durante il funzionamento, al carico costante delle merci trasportate e alle condizioni ambientali. La selezione del nastro trasportatore più adatto è quindi di grande importanza e dipende da numerosi parametri.
I nastri trasportatori standard di mk offrono una vasta selezione di materiali e strutture tra cui scegliere, adatti praticamente a qualsiasi applicazione di trasporto.
A seconda delle esigenze di trasporto, il nastro trasportatore può inoltre essere dotato di profili saldati, quali profili acrilici o bordi ondulati. I bordi ondulati fungono, ad esempio, da delimitazione laterale per aumentare l'altezza di carico del nastro trasportatore. Le guide servono a sostenere il materiale trasportato nei trasportatori ascendenti o a separare i nastri (vedi domanda 17).
I nastri dei nastri trasportatori sono sottoposti, durante il funzionamento, al carico costante delle merci trasportate e alle condizioni ambientali. La selezione del nastro trasportatore più adatto è quindi di grande importanza e dipende da numerosi parametri.
Sì, su un nastro trasportatore è possibile definire o separare delle zone.
Quando i prodotti devono essere smistati su un nastro trasportatore, ovvero devono essere alimentati in una determinata sequenza, oppure quando si devono trasportare gruppi di articoli. A questo punto è possibile dotare il nastro trasportatore di divisori e/o segnalazioni.
Ciò può avvenire, ad esempio, stampando sul nastro le linee e le numerazioni corrispondenti. Il profilo in alluminio può così essere posizionato e lavorato just-in-sequence, ovvero secondo l'ordine del processo.
Con l'ausilio di profili saldati, come ad esempio i profili trasversali, è possibile separare anche un nastro. In questo modo è possibile creare singole sezioni in cui, ad esempio, vengono raggruppate raccolte di articoli, come è consuetudine nella vendita per corrispondenza. Grazie alle barriere fotoelettriche, i profili trasversali possono servire anche a sincronizzare il trasportatore. In primo luogo, però, i profili trasversali servono a convogliare il materiale trasportato nei trasportatori inclinati. In particolare in combinazione con bordi ondulati per il trasporto di materiale sfuso (vedi domanda 18).
Sì, su un nastro trasportatore è possibile definire o separare delle zone. Quando i prodotti devono essere alimentati su un nastro trasportatore, ovvero convogliati in una determinata sequenza, oppure quando si devono trasportare gruppi di articoli. A questo punto è possibile applicare divisori e marcature al nastro trasportatore.
Nel caso più semplice, il profilo in alluminio viene trasportato e prelevato senza ulteriori manipolazioni. Qualora fosse necessaria una guida del prodotto, la soluzione più diffusa è l'utilizzo delle sponde laterali.
Per proteggere il prodotto dalla caduta o per evitare urti con l'ambiente circostante, le sponde laterali possono fungere semplicemente da delimitazione laterale del trasportatore. In questo caso occupano una posizione fissa, solitamente sul bordo esterno del nastro trasportatore.
Qualora fosse necessario modificare la posizione, l'assetto o l'orientamento del prodotto, è possibile utilizzare sponde laterali in diversi modi. Grazie a loro, il prodotto può, ad esempio, …
Le sponde laterali possono essere montate in modo fisso oppure progettate in modo da essere regolabili in base all'applicazione. In caso di frequenti cambi di formato, la regolazione può avvenire anche tramite guide lineari dotate di volantino e contatore/display digitale. Su richiesta è possibile una regolazione automatica.
Le sponde laterali possono essere montate senza problemi nella scanalatura di sistema dell'interruttore. È possibile realizzare praticamente tutte le configurazioni. Grazie all'impiego del sistema di profili in alluminio mk, le possibilità progettuali sono praticamente illimitate.
Per il trasporto di minuteria e materiale sfuso, non deve esserci alcuno spazio tra le sponde laterali e il nastro trasportatore. In questo caso, un bordo ondulato può fungere da delimitazione laterale. Si tratta di un profilo ondulato da saldare, fissato longitudinalmente ai bordi esterni del nastro trasportatore. Trova impiego soprattutto nei trasportatori a nastro inclinato.
Nel caso più semplice, il profilo in alluminio viene trasportato e prelevato senza ulteriori manipolazioni. Qualora fosse necessaria una guida del prodotto, la soluzione più utilizzata a tal fine è l'utilizzo delle sponde laterali. Per proteggere il prodotto dalla caduta o per evitare urti con l'ambiente circostante, le sponde laterali possono fungere semplicemente da delimitazione laterale del trasportatore. In questo caso occupano una posizione fissa, solitamente sul bordo esterno del nastro trasportatore. Qualora fosse necessario modificare la posizione, l'orientamento o l'assetto del prodotto, è possibile utilizzare sponde laterali in vari modi.
Nel trasporto di prodotti di piccole dimensioni è importante ridurre al minimo il passaggio da un nastro trasportatore all'altro, ad esempio da una curva a un tratto rettilineo. Il punto di scarico del prodotto avviene in modo sicuro quando la sua lunghezza è circa 3 volte la distanza tra un punto di appoggio e l'altro. Ciò può essere realizzato utilizzando il cosiddetto "terminale a coltello". Può trattarsi di una sfera dal diametro particolarmente ridotto (terminale a coltello rotante, ø 12/19 mm) oppure, in casi particolari, di un terminale fisso su cui scivola il nastro trasportatore (terminale a coltello fisso, ø 10 mm). Nella scelta del nastro è indispensabile tenere conto del diametro minimo ammesso del profilo arrotondato.
Nel trasporto di prodotti di piccole dimensioni è importante ridurre al minimo il passaggio da un nastro trasportatore all'altro, ad esempio da una curva a un tratto rettilineo. Il punto di scarico del prodotto avviene in modo sicuro quando la sua lunghezza è circa 3 volte la distanza tra un punto di appoggio e l'altro. Ciò può essere realizzato utilizzando il cosiddetto "terminale a coltello".
Per il corretto funzionamento di un trasportatore è fondamentale, tra le altre cose, che sia posizionato in modo sicuro e stabile. Il fissaggio del nastro trasportatore deve essere progettato in base all'applicazione specifica. Sono disponibili diversi tipi di montanti in una vasta gamma di modelli e classi di peso. In questo caso non ci sono praticamente limitazioni:
I sistemi di supporti mk sono configurabili su misura e possono essere adattati a tutte le applicazioni e a tutte le condizioni ambientali. Grazie all'impiego del sistema di profili in alluminio mk, le possibilità progettuali sono praticamente illimitate. Per quanto riguarda la stabilità, occorre tuttavia tenere conto del rapporto tra altezza e larghezza, nonché del baricentro del carico e delle influenze esterne.
Per il corretto funzionamento di un trasportatore è fondamentale, tra le altre cose, che sia posizionato in modo sicuro e stabile su un supporto / montante. Il fissaggio del nastro trasportatore deve essere progettato in base all'applicazione specifica. Sono disponibili diversi tipi di montanti in una vasta gamma di modelli e classi di peso.
I trasportatori di piccole dimensioni e i nastri trasportatori con ingombri ridotti al minimo sono particolarmente adatti agli spazi ristretti.
Appositamente per questo scopo abbiamo creato il Trasportatore di piccole dimensioni GUF-P Mini sviluppato. Grazie alla ridotta altezza di installazione di 30 mm, questa serie è ideale per l'impiego in impianti complessi con spazio limitato. È disponibile in larghezze da 50 a 300 mm e lunghezze fino a 3.000 mm.
Contorni di disturbo
Per la maggior parte delle applicazioni, l'altezza ridotta del telaio trasportatore è un fattore determinante. I contorni di disturbo, come ad esempio l'azionamento, possono anche risaltare e essere leggermente più grandi. Nella maggior parte dei casi si trovano al di fuori dell'area di interesse della macchina.
Se però l'azionamento risulta davvero d'intralcio, esistono diverse possibilità per riposizionarlo o ridimensionarlo. I nostri tamburi di testa (A*) o gli azionamenti sotto tappeto (B*) possono essere montati sul trasportatore praticamente in qualsiasi posizione. Come opzione, è possibile utilizzare anche motori passo-passo e servomotori con un’elevata densità di potenza. Rispetto ai motori DASM (motori asincroni trifase) dotati di riduttori di grandi dimensioni, sono decisamente più compatti.
Se il trasportatore deve essere installato interamente all’interno di una macchina, nella maggior parte dei casi non deve presentare contorni di ingombro o deve presentarne solo di minimi. In tal caso è consigliabile un distanziale a tubo, come ad esempio un azionamento a tamburo (C*). È disponibile per il modello GUF-P 2000 con diametri di 53 e 81 mm.
Azionamenti per la tecnologia dei nastri trasportatori mk
Alternative di mk
Qualora fosse necessario un trasportatore particolarmente stretto, può capitare, ad esempio a seconda della lunghezza del trasportatore o delle condizioni ambientali, che, a causa della mancanza di superficie di attrito, l’aderenza per attrito esistente non sia sufficiente per l’azionamento. In tal caso è consigliabile utilizzare un trasportatore a cinghia dentata azionato tramite accoppiamento geometrico.
I trasportatori di piccole dimensioni e i nastri trasportatori con ingombro ridotto sono particolarmente adatti agli spazi ristretti. Appositamente per questo scopo abbiamo creato il Trasportatore di piccole dimensioni GUF-P Mini sviluppato. Grazie alla ridotta altezza di installazione di 30 mm, questa serie è ideale per l'impiego in impianti complessi con spazio limitato. È disponibile in larghezze da 50 a 300 mm e lunghezze fino a 3.000 mm.
Sì, oltre al semplice trasporto da A a B, i nastri trasportatori possono, con mezzi semplici, anche separare, smistare o effettuare un accumulo dei prodotti.
Il modo più semplice per bufferizzazione oppure salva consiste nel far urtare il prodotto contro una battuta, la cosiddetta staffa di accumulo, in modo da bloccarlo sul nastro trasportatore (vedi domanda 12). L'area di buffer corrisponde in questo caso all'area disponibile sul nastro. Grazie a uno o più nastri trasportatori paralleli e controrotanti, questa superficie può essere opportunamente ampliata. In questo caso la pressione statica viene ridotta e si impedisce la formazione di ponti. Questo tipo di accumulo delle scorte è adatto sia per le attività con "tavolo a flusso continuo" sia per quelle basate sul principio "first-in-first-out". Per prodotti di dimensioni molto ridotte, che richiedono uno spazio minimo tra i singoli trasportatori, si consiglia l'uso di trasportatori a nastro incernierato o di nastri trasportatori modulari. Grazie a questa cosiddetta funzione BiFlow, il materiale trasportato non solo può essere sottoposto a un processo di accumulo temporaneo, ma anche sporadicamente e allineati saranno. Quindi devono essere organizzati in modo da poter essere automatizzati.
Un’altra possibilità per i prodotti è quella di separare rispettivamente a equalizzare può essere trasportato tramite nastri trasportatori a diverse velocità. In questo caso, il profilo in alluminio viene trasferito da un nastro a velocità ridotta a uno a velocità elevata. Questo sistema funziona sia con trasportatori disposti in serie che in parallelo. Se invece i prodotti vengono trasferiti da un trasportatore veloce a uno lento, questi rallentato e ridotte le distanze tra i prodotti.
Per separare i profili in alluminio da trattare, ma anche per ordinare e far uscire È inoltre possibile utilizzare diversi componenti aggiuntivi. Qui trovano impiego, ad esempio, componenti aggiuntivi quali arresti, sponde laterali, interruttori o ruote a stella. Queste sono in grado di lavorare i prodotti con precisione e al ritmo richiesto dal processo.
Alternativa di mk
Per l'accumulo, l'archiviazione, la correzione della distorsione e la separazione, di norma viene utilizzato anche una tavola rotante. Questo viene inserito tra due fasi di lavorazione. Lo spazio libero sul tavolo da lavoro funge da accumulatore / memoria e i prodotti possono essere prelevati in base alle necessità e alimentati nel processo.
Sì, oltre al semplice trasporto da A a B, i nastri trasportatori possono, con mezzi semplici, anche separare, smistare o effettuare l'accumulo dei prodotti.
Il modo più semplice per bufferizzazione oppure salva consiste nel far urtare il prodotto contro una battuta, la cosiddetta “staffa di accumulo”, in modo da bloccarlo sul nastro trasportatore. L'area di buffer corrisponde in questo caso all'area disponibile sul nastro. Grazie a uno o più nastri trasportatori paralleli e controrotanti, questa superficie può essere opportunamente ampliata. In questo caso la pressione statica viene ridotta e si impedisce la formazione di ponti. Questo tipo di accumulo delle scorte è adatto sia per le attività con "tavolo a flusso continuo" sia per quelle basate sul principio "first-in-first-out". Per prodotti di dimensioni molto ridotte, che richiedono uno spazio minimo tra i singoli trasportatori, si consiglia l'uso di trasportatori a nastro incernierato o di nastri trasportatori modulari. Grazie a questa cosiddetta funzione BiFlow, il materiale trasportato non solo può essere accumulato temporaneamente, ma anche sporadicamente e allineati saranno. Quindi devono essere organizzati in modo da poter essere automatizzati.
Un’altra possibilità per i prodotti è quella di separare rispettivamente a equalizzare può essere trasportato tramite nastri trasportatori a diverse velocità. In questo caso, il profilo in alluminio viene trasferito da un nastro a velocità ridotta a uno a velocità elevata. Questo sistema funziona sia con trasportatori disposti in serie che in parallelo. Se invece i prodotti vengono trasferiti da un trasportatore veloce a uno lento, questi rallentato e ridotte le distanze tra i prodotti.
Per separare i profili in alluminio da trasportare, ma anche per ordinare e far uscire È inoltre possibile utilizzare diversi componenti aggiuntivi. Qui trovano impiego, ad esempio, componenti aggiuntivi quali arresti, sponde laterali, interruttori o ruote a stella. Queste sono in grado di lavorare i prodotti con precisione e alla cadenza richiesta dal processo.
Per soddisfare esigenze specifiche, è possibile integrare ulteriori funzioni nel nastro trasportatore. Vengono utilizzate, ad esempio, unità di trasmissione per sistemi di controllo ottico o nastri a vuoto per il trasporto con posizione fissa. È inoltre possibile realizzare trasportatori magnetici per merci ferromagnetiche alla rinfusa o trasportatori di scansione dotati di sistemi integrati per la lettura e la scrittura di dati (ad es. RFID). Compiti straordinari richiedono soluzioni specifiche.
Per soddisfare esigenze specifiche, è possibile integrare ulteriori funzioni nel nastro trasportatore. Vengono utilizzate, ad esempio, unità di trasmissione per sistemi di controllo ottico o nastri a vuoto per il trasporto con posizione fissa. È inoltre possibile realizzare trasportatori magnetici per merci ferromagnetiche alla rinfusa o trasportatori di scansione dotati di sistemi integrati per la lettura e la scrittura di dati (ad es. RFID). Compiti straordinari richiedono soluzioni specifiche.
Sì, il nastro trasportatore può essere messo in funzione autonomamente. Per il montaggio meccanico, al trasportatore è allegato un manuale in tedesco e in inglese.
Nella versione con controllo (Reglomat, convertitore di frequenza), il trasportatore è dotato del marchio CE e soddisfa i requisiti della direttiva macchine (MRL) relativi alle macchine complete. In questo caso basta collegarlo all'alimentazione elettrica tramite il connettore.
Nella versione standard il motore è montato, ma non è collegato. La fornitura comprende il “distanziale a tubo con scatola di collegamento”. In questo caso, l'installazione elettrica deve essere eseguita da un tecnico specializzato.
Sì, il nastro trasportatore può essere messo in funzione autonomamente. Per il montaggio meccanico, al trasportatore è allegato un manuale in tedesco e in inglese.
Nella versione con controllo (Reglomat, convertitore di frequenza), il trasportatore è dotato del marchio CE e soddisfa i requisiti della direttiva macchine (MRL) relativi alle macchine complete. In questo caso basta collegarlo all'alimentazione elettrica tramite il connettore.
Nella versione standard il motore è montato, ma non è collegato. La fornitura comprende il “distanziale a tubo con scatola di collegamento”. In questo caso, l'installazione elettrica deve essere eseguita da un tecnico specializzato.
Un nastro a forma di falce è un nastro trasportatore che non è stato confezionato “correttamente” e che lungo la sua lunghezza descrive un arco, simile a una falce. Questo difetto deriva dal mancato rispetto delle tolleranze di produzione ammesse durante il taglio in larghezza e dal collegamento non ortogonale al nastro continuo. Questi nastri ostacolano l'autocentraggio a causa del diverso effetto di controllo esercitato dal rullo bombato. Questo difetto si nota meglio quando il nastro non montato è ripiegato su se stesso in due strati sovrapposti. I nostri tecnici dell'assistenza saranno lieti di valutare la situazione sulla base di una foto. Se il nastro dovesse effettivamente presentare una forma a falce, dovrà essere sostituito.
Un nastro a forma di falce è un nastro trasportatore che non è stato confezionato “correttamente” e che lungo la sua lunghezza descrive un arco, simile a una falce. Questo difetto deriva dal mancato rispetto delle tolleranze di produzione ammesse durante il taglio in larghezza e dal collegamento non ortogonale al nastro continuo. Questi nastri ostacolano l'autocentraggio a causa del diverso effetto di controllo esercitato dal rullo bombato. Questo difetto si nota meglio quando il nastro non montato è ripiegato su se stesso in due strati sovrapposti. I nostri tecnici dell'assistenza saranno lieti di valutare la situazione sulla base di una foto. Se i nastri dovesse effettivamente presentare una forma a falce, dovranno essere sostituiti.
Qualora, in caso di difetto o reclamo, fosse necessario ricevere assistenza, vi preghiamo di contattare il nostro team di assistenza all'indirizzo service(at)mk-group.de.
Ci comunichi il numero di serie della macchina e/o scatti una foto della targhetta mk (situata sull'azionamento del trasportatore) e ci descriva brevemente la situazione.
La documentazione allegata al trasportatore contiene, tra l’altro, disegni e elenchi dei pezzi soggetti ad usura. Lì è possibile individuare i componenti necessari per una consegna sostitutiva.
Se il nastro trasportatore è usurato o difettoso, deve essere sostituito. Nel caso di trasportatori con larghezza fino a 600 mm, è possibile sostituirlo e saldarlo direttamente in loco. Un impianto mobile di saldatura a nastro garantisce giunzioni continue con la massima qualità di giunzione.
Qualora, in caso di guasto o reclamo, fosse necessario ricevere assistenza, vi preghiamo di contattare il team di assistenza di mk.
Ci comunichi il numero di serie della macchina e/o scatti una foto della targhetta mk (situata sull'azionamento del trasportatore) e ci descriva brevemente la situazione.
La documentazione allegata al trasportatore contiene, tra l’altro, disegni e elenchi dei pezzi soggetti ad usura. Lì è possibile individuare i componenti necessari per una consegna sostitutiva.
Se il nastro trasportatore è usurato o difettoso, deve essere sostituito. Nel caso di trasportatori con larghezza fino a 600 mm, è possibile sostituirlo e saldarlo direttamente in loco. Un impianto mobile di saldatura a nastro garantisce giunzioni continue con la massima qualità di giunzione.
Quasi tutti i componenti elettronici, elettrici e optoelettronici rientrano nella categoria dei componenti sensibili alle scariche elettrostatiche (ESDS, dall'inglese electrostatic discharge sensitive). Per proteggere i componenti sensibili da eventuali danni o dalla distruzione, è necessaria un'efficace protezione ESD. Questo è descritto nella serie di norme DIN EN 61340.
La versione ESD dei sistemi di trasporto, standard presso mk, prevede le seguenti misure:
Quasi tutti i componenti elettronici, elettrici e optoelettronici rientrano nella categoria dei componenti sensibili alle scariche elettrostatiche (ESDS, dall'inglese electrostatic discharge sensitive). Per proteggere i componenti sensibili da eventuali danni o dalla distruzione, è necessaria un'efficace protezione ESD. Questo è descritto nella serie di norme DIN EN 61340.
Sì, mk dispone del know-how e dell'esperienza necessari per la progettazione di trasportatori appositamente adattati per camere bianche e laboratori. Questi cosiddetti trasportatori per camere bianche sono trasportatori a nastro o a cinghia dentata progettati per garantire basse emissioni di particelle e una pulizia ottimizzata. Sono particolarmente adatte all'impiego in ambienti di produzione con elevati requisiti di pulizia tecnica, come ad esempio nella micromeccanica, nella produzione di dispositivi elettronici e ottici, nonché nella produzione di batterie e celle a combustibile. I nastri trasportatori sono certificabili, vengono realizzati in conformità con gli standard delle camere bianche e possono essere consegnati in imballaggi sigillati per un rapido utilizzo in camera bianca.
Sì, mk dispone del know-how e dell'esperienza necessari per la progettazione di trasportatori appositamente adattati per camere bianche e laboratori. Questi cosiddetti trasportatori per camere bianche sono trasportatori a nastro o a cinghia dentata progettati per garantire basse emissioni di particelle e una pulizia ottimizzata. Sono particolarmente adatte all'impiego in ambienti di produzione con elevati requisiti di pulizia tecnica, come ad esempio nella micromeccanica, nella produzione di dispositivi elettronici e ottici, nonché nella produzione di batterie e celle a combustibile. I nastri trasportatori sono certificabili, vengono realizzati in conformità con gli standard delle camere bianche e possono essere consegnati in imballaggi sigillati per un rapido utilizzo in camera bianca.
Di norma, i nastri trasportatori sono piuttosto resistenti all'usura e richiedono poca manutenzione. Per evitare guasti, il nastro trasportatore dovrebbe comunque essere sottoposto a una manutenzione preventiva regolare, idealmente secondo gli intervalli indicati nel manuale d'uso. Per motivi di sicurezza, la manutenzione deve essere eseguita esclusivamente da personale specializzato e qualificato. Chi non è esperto dovrebbe rivolgersi al team di assistenza mk. A seconda delle esigenze dei clienti, è possibile stipulare anche contratti di manutenzione personalizzati.
La pulizia è fondamentale per garantire il funzionamento regolare del trasportatore. Per garantire un funzionamento duraturo e sicuro, anche chi non è esperto può procedere a una pulizia superficiale del nastro, della lamiera cinghia inferiore e di altri componenti che hanno libero accesso. A seconda del tipo di nastro, occorre utilizzare diversi metodi di pulizia (nastro liscio: panno umido; nastro in feltro: aspirapolvere). Per evitare infortuni, è necessario scollegare preventivamente il trasportatore dalla rete elettrica.
La pulizia è fondamentale per garantire il funzionamento regolare del trasportatore. Per garantire un funzionamento duraturo e sicuro, anche chi non è esperto può effettuare una pulizia superficiale del nastro, della lamiera cinghia inferiore e di altri componenti che hanno accesso libero. A seconda del tipo di nastro, occorre utilizzare diversi metodi di pulizia (nastro liscio: panno umido; nastro in feltro: aspirapolvere). Per evitare infortuni, è necessario scollegare preventivamente il trasportatore dalla rete elettrica.
Il nastro viene teso e regolato in fabbrica prima della consegna del trasportatore. Se tuttavia il nastro trasportatore non dovesse mantenere la traiettoria, ovvero dovesse andare fuori traiettoria, è necessario verificare i seguenti aspetti:
A causa del trasporto, dell’installazione o dell’allentamento dei nastri nelle prime due settimane successive alla messa in funzione, potrebbe essere necessario tenderli o regolarli nuovamente. Poiché il nastro trasportatore è inoltre sottoposto a carichi elevati, con il passare del tempo si allungherà. Deve quindi essere ritensionato a intervalli regolari. Anche la regolazione dell'allineamento è fondamentale in questo caso.
Per motivi di sicurezza, la regolazione della tensione e la messa a punto della cintura devono essere eseguite esclusivamente da personale specializzato e addestrato. Chi non è esperto dovrebbe rivolgersi al team di assistenza mk. A seconda delle esigenze dei clienti, è possibile stipulare anche contratti di manutenzione personalizzati.
Rullo bombato (cilindro-conico)
Su tutti i nastri trasportatori mk, la regolazione del nastro è notevolmente semplificata grazie alle sfere di azionamento e di rinvio bombate. La bombatura garantisce che il nastro scorra al centro del telaio trasportatore. In questo caso, a causa delle diverse velocità periferiche del rullo, i nastri tendono a raggiungere un equilibrio delle forze tra la zona conica sinistra e quella destra. Questa autoregolazione richiede il corretto pretensionamento del nastro e, a seconda del tipo di nastro, un rapporto lunghezza-larghezza compreso tra 2:1 e 20:1. È del tutto normale che il nastro oscilli. Il nastro deve compiere da 2 a 10 giri affinché l'effetto di controllo del rullo bombato possa manifestarsi. Per questo motivo, il nastro è sempre leggermente più stretto del trasportatore. Un leggero contatto con il bordo del nastro o con elementi di collegamento quali i supporti del nastro o le sponde laterali non è di norma un problema.
I nastri vengono tesi e regolati in fabbrica prima della consegna del trasportatore. Se tuttavia il nastro trasportatore non dovesse mantenere la traiettoria, ovvero dovesse andare fuori traiettoria, è necessario verificare i seguenti aspetti:
Per motivi di sicurezza, la regolazione della tensione e la messa a punto delle cinture devono essere eseguite esclusivamente da personale specializzato e addestrato. Chi non è esperto dovrebbe rivolgersi al team di assistenza mk. A seconda delle esigenze dei clienti, è possibile stipulare anche contratti di manutenzione personalizzati.
