153
4
Convoyeur à courroie dentée
Domaines d’utilisation
Les convoyeurs à courroies dentées sont idéaux
pour le transport cadencé de produits. Disponibles
avec différents modèles d’entraînement, comme
convoyeur à une, deux ou plusieurs voies, ils sont
souvent utilisés pour la conception de systèmes
d’enchaînement complexes. En tant que solution à
double voie, le transfert des porte-pièces est un cas
d’application typique. Les convoyeurs à courroies
dentées sont plutôt utilisés lorsque des vitesses et
des accélérations élevées sont requises. Pour de
lourdes charges, les systèmes
utilisés sont les convoyeurs
à chaîne et les convoyeurs d’accumulation
à rouleaux (cf. graphique à gauche et les chapitres
suivants).
Différents matériaux de courroies dentées permettent
un entraînement optimal de la pièce en fonction
de l’application. En option, outre les poulies
dentées en aluminium, des poulies dentées anodisées
ou en acier inoxydable (pour réduire l’usure et
pour augmenter la résistance à la corrosion) sont
disponibles.
Le convoyeur à courroie dentée ZRF-P 2040 est utilisé
la plupart du temps en tant que solution à une
voie. Des ergots ou des douilles filetées peuvent
être soudées ou de préférence vissées sur la courroie
dentée pour le logement du produit. Pour des
ergots vissés, la courroie dentée AT est utilisée en
raison de la forme plus large des dents. Outre une
grande rigidité de dent et une grande surface d’appui
pour l’introduction de la charge, elle offre assez
de place pour des douilles filetées emboîtables. Le
système convient donc aussi pour l’approvisionnement
et le positionnement précis et cela jusqu’à une
charge totale de 250 kg.
Le convoyeur à courroie dentée ZRF-P 2010 est
idéal en tant que système à double voie pour le
transport cadencé de porte-pièces ou de produits
à formes stables. Combiné à de nombreuses possibilités
d’entraînement,
ce système est une bonne
base pour la construction de systèmes complexes
d’enchaînement et d’automatisation. Le retour de la
courroie dentée à l’intérieur du profilé permet une
conception compacte et réduit le risque d’accident
à un minimum.
Courroies dentées
Les courroies dentées se composent dans la version
standard de polyuréthane avec un câble de
traction en acier très résistant. Les courroies sur
le système 2010 ont un pas de T10 et une largeur
de 32 mm (autres sur demande). Pour garantir un
transport optimal, différents revêtements au dos
peuvent être utilisés (cf. page 172).
Un revêtement côté dent (PAZ = côté dent polyamide)
est recommandé notamment si la vitesse de transport
est supérieure à 30 m/min. Étant donné que la
version standard de la courroie dentée a tendance
à faire du bruit avec une matière de base en PU sur
le côté dent en s’enroulant sur la roue plate en aluminium,
un revêtement PAZ en plus d’un bon graissage
est une mesure préventive fiable.
Le revêtement PAZ présente un tissu nylon sur le
côté dent et est utilisé en plus en version imprégnée
pour répondre aux exigences ESD. Dans les applications
salle blanche, l’utilisation d’un tissu nylon
est controversée
en raison de la très fine abrasion.
De nombreux clients préfèrent l’abrasion grossière
et visible de la matière de base PU. Pour les composants
électroniques et dans l’environnement
menacé d’explosion, nous utilisons sur demande
un matériau de base conducteur.