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Le convoyeur à courroie dentée ZRF-P 2010
convient particulièrement bien comme système
à double voie pour le transport de produits
de forme stable ou de porte-pièces comme
dans le circuit de porte-pièces Versamove.
Le procédé d’accouplement mécanique entre
la poulie d’entraînement dentée et la courroie
dentée assure une marche synchrone des
deux voies de transport. Ainsi, ce système
est idéal pour un fonctionnement cadencé.
Une caractéristique de ce système convoyeur
sont les glissières en polyéthylène à masse
moléculaire élevée sur lesquelles la courroie
dentée se déplace et est guidée. Ce matériau
garantit un faible coefficient de frottement
avec de très bonnes propriétés d’usure.
Ce système se caractérise également par le
retour de la courroie dentée latéralement
amovible à l’intérieur du profilé. Cela réduit
le risque d’accident à un minimum.
Le profilé offre des possibilités de raccordement
de montants, de guidages latéraux et
de butées sur trois côtés dans les rainures de
profilés présentes (largeur de rainure 10 mm).
Combiné à de nombreuses possibilités d’entraînement,
ce système est une bonne base
pour la construction de systèmes complexes
d’enchaînement et d’automatisation. Différents
revêtements de dos des courroies dentées
permettent un transport de la pièce parfaitement
adapté à chaque cas d’application.
Avantages du
ZRF-P 2010
Optimal pour le transport de porte-pièces
(Versamove) et de produits de forme stable
Convient parfaitement pour un fonctionnement
Section
cadencé, jusqu’à 250 kg
Particulièrement compact et sûr grâce au
retour de la courroie dentée à l’intérieur du
profilé
Revêtements de courroie différents pour
un entraînement optimal de la pièce
Convoyeur à double voie et plusieurs voies
possible
Profilé mk 2010
Glissière mk 1041
Convoyeur à courroie dentée