177
4
7,5
6
75,9
Hub
H
38,8 / 44
35
40 60
SD – Butée amortie
La butée amortie permet un ralentissement en
douceur du premier porte-pièce. L’amortissement
permet d’éviter que le porte-pièce ne glisse une
fois en position. Détections électriques ou inductives
au niveau de la butée disponibles en option.
Une masse minimale de 3 kg doit être respectée
pour ce mode de fonctionnement. La pose de la
butée amortie ou non peut se faire au centre ou
latéralement.
Des détections éventuelles ont lieu via capteurs
inductifs (I) ou électriques (E).
8
8
98,4
86,5
78,5
40,15
85 44
101
SD 60
EW=simple effet (verrouillé sans pression)
SD 100
EW=simple effet (verrouillé sans pression)
Les indications s’appliquent pour une valeur de
frottement de μ = 0,07
Butée pour charges plus élevées sur demande
Les indications s’appliquent pour une valeur de
frottement de μ = 0,07
Butée pour charges plus élevées sur demande
Convoyeur à courroie dentée
N° d’ident. Course V=6 V=12 V=24 V=30
Détec-
tion
m/min m/min m/min m/min
(mm) kg kg kg kg
K503021061 E 8 3-60 3-35 3-24 3-18
K503021063 - 8 3-60 3-35 3-24 3-18
K503021064 I 8 3-60 3-35 3-24 3-18
K503022061 E 8 3-60 3-35 3-24 3-18
K503022063 - 9 3-60 3-35 3-24 3-18
K503022064 I 10 3-60 3-35 3-24 3-18
N° d’ident. Course V=6 V=12 V=24 V=30
Détec-
tion
m/min m/min m/min m/min
(mm) kg kg kg kg
K503021101 - 8 3-100 3-60 3-40 3-30
K503021102 I 8 3-100 3-60 3-40 3-30
K503022101 - 8 3-100 3-60 3-40 3-30
K503022102 I 8 3-100 3-60 3-40 3-30
DW=double effet (maintient la dernière position atteinte)
DW=double effet (maintient la dernière position atteinte)