Dans le cadre de la production de plaques de pression offset en aluminium, les plaques doivent être confectionnées et emballées. Pour cela, de grandes plaques sont coupées dans le sens de la longueur afin d’obtenir deux plaques. Celles-ci doivent être ensuite acheminées vers une machine d’emballage. Un système convoyeur est alors requis, lequel positionne les deux plaques avec un certain écart et les aligne de manière parallèle entre elles.
Pour écarter les deux plaques, une combinaison de convoyeurs à bande composée de deux convoyeurs à bande parallèles avec fonction de vide a été développée en collaboration avec le client. Le vide est généré de manière à ce que les plaques soient fixées sur le convoyeur, mais qu’un mouvement relatif reste possible. Les convoyeurs peuvent être positionnés en biais les uns par rapport aux autres. Les plaques sont ainsi espacées au fur et à mesure de la ligne de transport.
Ensuite, afin de réaligner les plaques de manière parallèle, une autre combinaison de convoyeurs à bande composée de trois convoyeurs à bande avec fonction de vide a été conçue. Chaque voie de transport est équipée de son propre entraînement. La voie de transport centrale présente une vitesse constante. La vitesse des deux voies de transport extérieures peut être réglée indépendamment l’une de l’autre grâce à leur propre entraînement. Une caméra reconnaît le désalignement des plaques. En conséquence, la vitesse de la voie de transport extérieure concernée est adaptée de manière à ce que la plaque pivote de quelques degrés autant que nécessaire. Lorsque le désalignement est corrigé de manière exacte, la vitesse de convoyage est de nouveau réglée conformément à celle de la voie centrale et la plaque est amenée alignée à l’installation d’emballage. Afin de permettre le mouvement relatif des plaques, une bande glissante en matériau non tissé a été utilisée.
> GUF-P 2041 avec fonction de vide
> Unité de réglage