Los- en overslagstation voor autonoom transportsysteem in de productie van elektrische aandrijvingen

Taakstelling

In de productiefabriek van een autofabrikant moeten onderdelen van elektrische aandrijvingen naar een volautomatisch montageproces worden geleid. De werkstukken zijn in trays geassembleerd. Meerdere van deze trays zijn op een pallet gestapeld en die zijn op hun beurt op een grote ladingdrager (Duits: GLT) geplaatst. Het gaat hierbij om een stalen rolwagen op wieltjes voor zware lasten. Deze heeft een omvang van 1200 x 1000 mm en kan een totale belasting van max. 900 kg aan.

Deze GLT's zijn bedoeld als ladingdragers voor autonome transportsystemen (FTS) en worden met behulp hiervan naar het betreffende processtation getransporteerd. Op die plaats is nu een los- en overslagstation nodig, waaraan de GLT's worden overgedragen. In het station moeten de GLT's worden opgeslagen en voor het herschikken en lossen van de trays exact worden gepositioneerd. Voor de afvoer moeten ze aansluitend weer aan de FTS worden overgedragen. In principe moeten de GLT's ook door een heftruck of handmatig door werknemers naar de overdrachtspositie kunnen worden getransporteerd. Voor een hoge veiligheid van personen moet dan ook een sluis met redundante veiligheidsvraag worden uitgevoerd.

Dit los- en overslagstation moet worden gedimensioneerd voor een bedrijf in 3 ploegen en moet voldoen aan de voorschriften voor bedrijfsmiddelen binnen de automobielindustrie.

Oplossing van mk

In meerdere opdrachten zijn diverse stations met verschillende dimensies ontstaan. Een station bestaat uit één of meerdere parallelle lijnen met een uiteenlopend aantal buffer- en positioneerstations en bovendien met steeds 2 veiligheidssluizen, één voor de toevoer en één voor de afvoer.

Aan het begin van een lijn wordt de FTS resp. de werknemer door de toegangsbeveiliging (fotocel met muting-functie) als zodanig herkend en gaat de snelroldeur van de sluis open. De GLT wordt in de sluis getransporteerd, uitgelijnd en overgedragen aan een stationair transportsysteem. Een loopwagen met meeneem-inrichtingen wordt hierbij op een lineaire module met tandheugel en kogelomloop langs de lijn geleid. Deze trekt de GLT door een andere snelroldeur naar het buffer en de loszone. Daar staan de GLT eerst in de wachtpositie en worden dan in de uitlijnstations exact gepositioneerd. Een 3-assige portaal of een 6-assige robot kan de werkstukken oppakken en overdragen aan het betreffende processtation. De lege trays worden herschikt en op de voorste GLT verzameld. Voor de afvoer wordt de GLT met de geleegde trays naar een volgende veiligheidssluis getrokken en daar weer aan een FTS of een werknemer overgedragen.

Het totale station is bovendien van sluis tot sluis van een omlopend beschermingshek met asrooster voorzien.

Voordeel voor de klant

• Flexibele aanpassing van de dimensies aan verschillende werkstukken dan wel GLT
• Transportsysteem en beschermingsinrichting van één fabrikant
• Aaneenschakeling met procesveilige interfaces naar het volledige systeem
• Normconforme uitvoering met naleving van de voorschriften omtrent bedrijfsmiddelen

Gebruikte producten

> Lineaire techniek
> Profielsysteem
> Beschermingsinrichtingen