Correas dentadas

Correas dentadas para el transporte de palets portapiezas en sistemas de varias vías o con alojamiento de piezas en el sistema de una vía.

Las correas dentadas estándar son de poliuretano con un elemento de tracción Stahlcord de alta resistencia. Para garantizar un transporte óptimo se pueden utilizar distintos recubrimientos dorsales o soldar o atornillar en el dorso de la correa diversas levas para el alojamiento de piezas.

 

Las correas dentadas para el sistema ZRF-P 2010 tienen una anchura de 32 mm ya que se utilizan principalmente en sistemas de dos o varias vías para el transporte de palets portapiezas. Las correas dentadas para el sistema ZRF-P 2040 se pueden adquirir adaptadas al perfil de cuerpo de banda con anchuras de 32, 70, 110 y 150 mm dependiendo de los requerimientos.

Con velocidades por encima de 30 m/min, así como para la reducción de la fricción y de la formación de ruidos, se recomienda también un recubrimiento en el dentado (PAZ = poliamida lado de diente). Debido a que en el modelo estándar de las correas dentadas con el material base PU en el lado del diente al pasar por la polea dentada de aluminio se pueden generar ruidos, se recomienda lubricar bien esta región así como aplicar un recubrimiento PAZ sobre éste.

El recubrimiento PAZ aplica un tejido de nylon en el lado del diente y se utiliza en versión impregnada para cumplir con los requerimientos ESD. A causa de su fino desgaste, el uso de tejido de nylon en aplicaciones de sala estéril es discutible. Muchos de nuestros clientes prefieren el desgaste más fuerte y visible del material base de PU. Para piezas electrónicas y en sectores con potenciales explosivos utilizamos a petición material conductor.

Información sobre los materiales de correa


Para una marcha con poco desgaste y una guía precisa de las correas dentadas, en el perfil de cuerpo de banda se utilizan listones deslizantes de polietileno de peso molecular elevado (PE-UHMW). Este material garantiza un valor de fricción bajo con muy buenas propiedades de desgaste en un amplio rango de temperatura (hasta 65 °C constantemente).


Contacto

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